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【东吴证券】航天动力:天宫二号和神舟十一号齐飞在即,动力系统再显神威

【東吳證券】航天動力:天宮二號和神舟十一號齊飛在即,動力系統再顯神威

東吳證券 ·  2016/09/05 02:00  · 研報

事件1:

據中國載人航天工程辦公室消息,發射天宮二號空間實驗室的長徵二號F T2火箭,以及發射神舟十一號載人飛船的長徵二號F遙十一火箭,按流程完成了出廠前所有研製工作,已安全運抵中國酒泉衞星發射中心發射場,開展發射場區總裝和測試工作。其中,天宮二號計劃於9月中旬實施發射,隨後神舟十一號載人飛船將於10月中旬發射,並與空間二號交會對接,之後航天員將會進入天宮二號開展工作,完成工作後再乘飛船返回。

投資要點:

天宮二號和神舟十一號齊飛,載人航天三步走戰略邁出關鍵一步:天宮二號將於9月中旬實施發射,隨後神舟十一號載人飛船於10月中旬發射,並與空間二號交會對接。其中,天宮二號的主要任務是驗證貨物運輸和推進劑在軌補加,以及航天員中期駐留等空間站建造與運營的關鍵技術,同時裝載空間冷原子鐘、空地量子密鑰分配試驗等14項空間應用載荷。神舟十一號將主要承擔航天員運送和空間站技術驗證兩大核心任務,並將與天宮二號形成組合體,完成我國迄今為止時間最長的30天載人飛行。天宮二號打造了我國第一個真正意義上的空間實驗室,從而為建造複雜程度更高的空間站奠定基礎,在中國載人航天三步走戰略中起到承前啟後的重大作用,促使航天工程步入快速發展期。 發展航天,動力先行:載人登月、深空探測各種超大型有效載荷的工程將成為我國21世紀前50年航天發展的重點和方向,重型運載火箭則成為實現上述目標的關鍵,而動力系統決定火箭運載能力的大小,最終決定人類航天活動的疆域,因此動力系統是航天發展的基礎和核心。動力系統是運載火箭重要的組成部分之一,國外動力系統的研製經費佔運載器總研製經費的1/3~1/2,投資航天,首選動力環節。

液氧煤油發動力技術獲青睞,打開公司長期成長空間:根據航天科技集團官網,近日航天六院的500噸級液氧煤油發動機聯試獲成功,此次聯試是我國航天液體動力體系持續發展的重要標誌,500噸推力意味着已經可以滿足載人登月要求,將推動我國航天主動力技術達到世界先進水平。十三五期間我國將從載人飛船、太空空間站、月球與火星探測、空間科學等多方面推進航天重大工程的建設,空天組合動力更有望開啟航天旅遊時代,打開公司長期成長空間。

航天液體動力最強國家隊,資產注入空間巨大:航天動力是航天六院唯一上市平臺,六院作為最強“航天液體動力國家隊”,2015年淨利潤10.1億,目標在“十三五”期間實現收入340億,利潤17.5億元。由於航天其它眾多院所以研究所為主,證券化難度較高,而航天動力所在的六院主要資產和利潤均在工廠,十三五證券化率有望遠超45%,整合空間巨大,整合緊迫性較強。按70%-80%的資產證券化率來計算,我們預估,十三五期間航天六院擁有過12-14億利潤注入公司,目標市值600億。

投資建議:我們預計公司2016-2018年淨利潤分別為5910/6360/6760萬元,EPS分別為0.09/0.10元/0.11元,現價對應PE分別為282/262/246倍,維持“買入”評級,目標價34.49元。

風險提示:新型液氧煤油燃料推進低於預期;資產整合進度低於預期。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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