公司轎車零部件業務受轎車行業整體發展狀況影響較大。G交運在零部件領域並無明顯競爭優勢。 　　公司客運業務面臨的競爭較爲激烈。其專業特種貨運業務有一定競爭優勢，盈利能力較強。 　　隨着證券市場形勢的好轉，參股的券商不會再拖累公司的投資收益，但短期內將計提的減值準備衝回的可能也較小。 　　在現有業務和資產條件下，我們預計公司2006、2007年EPS在0.18、0.20元左右。參照汽車零部件和運輸行業定價水平，公司目前4元左右股價並無吸引力。 　　交運集團整體上市將帶來一定想象空間和炒作題材，因而存在一定交易性投資機會。 　　如2006年底完成整體上市，公司總股本將擴大到5.886億，2006年EPS可能被攤薄，但2007年EPS將提高到0.27元左右，其理論價格在4.9元左右。 　　風險提示：集團整體上市的具體方案和時間的不確定性；集團下屬業務整合工作量較大。