投资要点
公司2009年末再度巨额亏损,再度披星戴帽。2010年1季度,依靠债务重组收益,每股收益0.14元。如此事件对于金杯汽车而言,已司空见惯。
2010年公司依靠轻卡、微卡业务11%的毛利率很难维持盈利局面,1季度的债务重组收益能保证每股收益在0.04元,至少保证不退市。
华晨汽车集团近年来清理股权、理顺资产关系,布局人事,战略、策略动作不断,对于金杯汽车的安排也是煞费苦心。目的只有一个:保住A股这个壳资源,等待华晨汽车回归A股。
预计公司2010年每股收益0.04元,鉴于华晨对于公司的安排,充分关注华晨回归A股的动向。
投資要點
公司2009年末再度鉅額虧損,再度披星戴帽。2010年1季度,依靠債務重組收益,每股收益0.14元。如此事件對於金盃汽車而言,已司空見慣。
2010年公司依靠輕卡、微卡業務11%的毛利率很難維持盈利局面,1季度的債務重組收益能保證每股收益在0.04元,至少保證不退市。
華晨汽車集團近年來清理股權、理順資產關係,佈局人事,戰略、策略動作不斷,對於金盃汽車的安排也是煞費苦心。目的只有一個:保住A股這個殼資源,等待華晨汽車回歸A股。
預計公司2010年每股收益0.04元,鑑於華晨對於公司的安排,充分關注華晨回歸A股的動向。