2008年3季报显示，公司1-9月实现营业收入3.95亿元，同比增长47.83％；归属于上市公司股东的净利润843.31万元，同比下降0.89％；EPS为0.06元。其中，3季度营业收入同比下降0.49%；归属于母公司净利润同比增长5.25%。
公司营业利润率同比下降1.24个百分点。2008年1-9月，公司营业利润率为3.27%，2007年1-9月的营业利润率为4.51%，同比下降1.24个百分点。公司营业利润下降有如下几个原因：（1）由于原材料成本的上升，使得公司产品（离合器）的毛利率下降，由2007年1-9月的21.58%下降到2008年1-9月的17.72%，同比下降3.85个百分点；（2）公司加强管理，大幅降低了销售费用率和管理费用率，减轻了毛利率大幅下降的影响。
项目粗放型管理收益难达预期，业绩波动较大。公司于2001年通过配股募集资金5,958万元，已累计使用4，908万元。共投资三个项目，即组建沈阳一东四环离合器项目、长春一东新型摩擦材料项目和汽车双质量飞轮项目，这三个项目均因前期考虑不足，而没有达到预期目标。对于液压翻转机构项目和130万套离合器上能力技术改造项目，我们对此持谨慎态度。我们认为，公司的管理水平略显粗放，业绩波动较大。公司1-9月份营业收入的增长主要得益于重型商用车产销量的增长。我们认为，08年4季度重型商用车将继续保持负增长态势，从而公司的业绩增速也将回落。
预计公司全年归属于母公司所有者的净利润上升1.85%。08年1-9月，广义重卡（重货及底盘和半挂牵引车）实现销售47.78万辆，同比增长28.52%；其中，9月份广义重卡销量同比下降11.13%。考虑到重卡行业的周期性下滑因素和公司的技术实力相对较弱，我们预计公司2008年全年的营业收入增速为6.95%；归属于母公司所有者净利润上升6.55%。
盈利预测、投资建议和风险。预计公司08、09年EPS分别为0.063元、0.047元，以10月24日收盘价3.80元计算，08年动态P/E60.44倍，P/B1.88倍，维持中性的投资评级。公司的风险主要体现在市场风险、行业增速下滑导致的需求下降风险、原材料价格波动风险、新项目未达预期导致的风险和宏观经济风险。
2008年3季報顯示，公司1-9月實現營業收入3.95億元，同比增長47.83％；歸屬於上市公司股東的淨利潤843.31萬元，同比下降0.89％；EPS為0.06元。其中，3季度營業收入同比下降0.49%；歸屬於母公司淨利潤同比增長5.25%。
公司營業利潤率同比下降1.24個百分點。2008年1-9月，公司營業利潤率為3.27%，2007年1-9月的營業利潤率為4.51%，同比下降1.24個百分點。公司營業利潤下降有如下幾個原因：（1）由於原材料成本的上升，使得公司產品（離合器）的毛利率下降，由2007年1-9月的21.58%下降到2008年1-9月的17.72%，同比下降3.85個百分點；（2）公司加強管理，大幅降低了銷售費用率和管理費用率，減輕了毛利率大幅下降的影響。
項目粗放型管理收益難達預期，業績波動較大。公司於2001年通過配股募集資金5,958萬元，已累計使用4，908萬元。共投資三個項目，即組建瀋陽一東四環離合器項目、長春一東新型摩擦材料項目和汽車雙質量飛輪項目，這三個項目均因前期考慮不足，而沒有達到預期目標。對於液壓翻轉機構項目和130萬套離合器上能力技術改造項目，我們對此持謹慎態度。我們認為，公司的管理水平略顯粗放，業績波動較大。公司1-9月份營業收入的增長主要得益於重型商用車產銷量的增長。我們認為，08年4季度重型商用車將繼續保持負增長態勢，從而公司的業績增速也將回落。
預計公司全年歸屬於母公司所有者的淨利潤上升1.85%。08年1-9月，廣義重卡（重貨及底盤和半掛牽引車）實現銷售47.78萬輛，同比增長28.52%；其中，9月份廣義重卡銷量同比下降11.13%。考慮到重卡行業的週期性下滑因素和公司的技術實力相對較弱，我們預計公司2008年全年的營業收入增速為6.95%；歸屬於母公司所有者淨利潤上升6.55%。
盈利預測、投資建議和風險。預計公司08、09年EPS分別為0.063元、0.047元，以10月24日收盤價3.80元計算，08年動態P/E60.44倍，P/B1.88倍，維持中性的投資評級。公司的風險主要體現在市場風險、行業增速下滑導致的需求下降風險、原材料價格波動風險、新項目未達預期導致的風險和宏觀經濟風險。
