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【海通证券】中原高速:低估值板块中的低价股,坚决买入中原高速

【海通證券】中原高速:低估值板塊中的低價股,堅決買入中原高速

海通證券 ·  2015/03/19 00:00  · 研報

公司財務成本下降導致15年業績超預期概率大增,公司旗下創投、信託等板塊應參照同類上市公司的估值標準,在根據各板塊盈利能力、估值標準分別計算市值後,我們認爲公司的合理市值應該在160-180億,較3月18日收盤價仍有50%以上的空間,強烈建議買入。

一、2014年業績大增導致估值下降,今年超預期概率較大。

公司估值低:因地產業務銷售確認和長期股權投資收益增加,公司已公告2014年業績同比增長90-130%,淨利潤介於7.5-9.11億元,對應3月18日收盤價的估值僅爲11-14倍,按萬得2014年TTM業績計算,中原高速在板塊23支股票中的PE估值爲倒數第7位,PB估值爲倒數第4位,明顯是低估值板塊中的低價股。

補貼疊加財務支出下降,2015年業績有望持續增長:因鄭州機場高速改擴建,公司1月29日公告未來將收到的土地徵用和拆遷費合計約爲5.62億元(目前已收到1.69億元),若全部確認在2015財年,將給公司業績帶來重大影響(改善)。此外,公司基建類固定資產投資額較大,資產負債率和財務成本一直較高,2014年3季報顯示公司長期貸款額高達160億元,負債率高達81%,前3季發生財務費用9.18億(年化下來接近13億元,同13年持平),在2015年市場利率逐步下滑的大環境下,公司利息支出將適度緩解,此外公司3月17日宣佈定增不超過3400萬優先股,擬融資34億元用來償還26億負債和補充8億流動資金,預計2015年公司財務支出大幅下降,公司業績超預期概率進一步增強。

二、公司價值被低估。

公司價值被低谷:公司旗下有創投、信託、保險、銀行、地產和高速公路等板塊,我們按創投、信託以及銀行板塊的盈利能力和淨資產,參照同板塊上市公司估值,三者估值就已接近127億元,而公司截至3月18日收盤的總市值才105億,這意味着公司地產、高速(15年大概率改善)的資產未計價值。

河南第一金控平台:公司持股中原信託33%股權,開封銀行、新鄉銀行各9.92%股權(將通過兩家銀行籌劃成立中原銀行),創投公司秉原投資100%股權,同時投資2億參股籌建中原農業保險(已獲保監會批覆),未來有望走向全金融平台,市場想象空間巨大。

自貿區助推地產價值:近期河南擬以鄭州、洛陽、開封申報自貿區,公司控股的河南英地置業有限公司在鄭州擁有土地,參股的河南高速房地產在鄭州、洛陽也有項目,若自貿區獲批,相關土地和物業價值將明顯提升。

盈利預測與投資建議。公司獲益於融資成本大幅下降和創投、信託公司投資收益增加,預計公司2014-2016年淨利潤分別爲8.9、10.4和11.6億,摺合EPS分別爲0.4、0.46和0.51元.我們將公司旗下業務劃分爲創投、信託、銀行和其它(地產+高速)四個部分,參照同類上市公司分別給予PE 60X、PB 3X、PB 1.2X和PE 10X的估值,公司整體合理市值應介於160-180億,對應15年EPS的估值介於15.4-17.3倍,首次給予“買入”評級,目標價7.6元。

風險提示。中國經濟增速低於預期。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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