智通財經APP獲悉，3月21日，寧德時代向媒體透露，寧德時代的當家王牌技術麒麟電池已經實現量產。同日，有媒體也從吉利旗下的極氪汽車方面瞭解到，作爲麒麟電池的全球量產首發車型，極氪汽車的純電中大型MPV極氪009預計將在今年第二季度交付，在麒麟電池量產後延遲1—2個月左右。太平洋證券表示，麒麟電池開啓智能電動車新格局。其建議重視電池龍頭、配套材料/結構件廠商。
據寧德時代當時介紹，麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統能量密度可達160Wh/kg，電池包集成度爲全球最高。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680大圓柱型電池系統可以提升13%。可實現整車1000公里續航，充放電倍率最快可以達到4C。
針對極氪009的交付，極氪智能科技副總裁趙昱輝表示，極氪009上市以來，訂單表現超出預期。現階段，搭載麒麟電池的極氪009車型交付等待週期預計需要2-3個月，正在全力解決動力電池、部分芯片供應鏈短缺帶來的影響。寧德時代3月8日也曾在互動平臺表示，麒麟電池預計將於2023年一季度量產，麒麟電池首發車型爲極氪009。
從成本端來看，消息面上，據上海鋼聯發佈數據顯示，3月21日，部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰跌12500元/噸，均價報30萬元/噸。據媒體報道，目前業內還在加快拋售碳酸鋰。碳酸鋰價格持續下滑讓下游客戶不敢下大訂單，觀望情緒嚴重，另一方面，海外市場也出現了退單現象。這反過來又進一步推動了碳酸鋰價格的下滑。
華安證券表示，隨着中游各環節逐步釋放產能，高企的材料價格有望逐步緩解，同時電池廠與整車廠協商價格、且逐步建立金屬價格聯動機制，能夠有效轉嫁部分成本壓力。電池廠毛利率有望回升，或將迎來量價齊升的良好局面。
從政策端來看，3月20日，爲搶佔新型儲能產業制高點和產業發展前沿，廣東省人民政府辦公廳發佈《廣東省推動新型儲能產業高質量發展的指導意見》，其中提到，專注提升鋰離子電池技術;攻關鈉離子電池技術等。意見指出，到2025年，全省新型儲能產業營業收入達到6000億元，年均增長50%以上。
在推動新型儲能產業壯大規模上，意見提到，將優化鋰電池產業區域佈局。結合資源稟賦、技術優勢、產業基礎、人力資源等條件，支持符合條件的地市建設國家鋰電高新技術產業化基地。推動瑞慶時代、比亞迪、中創新航、億緯鋰能、欣旺達、鵬輝能源、璞泰來、貝特瑞等重點項目加快建設，積極引進國內外鋰電龍頭企業投資項目。
此外，廣東省還將加快發展鈉離子儲能電池產業。意見指出，加速佈局鈉離子電池領域，支持鈉離子電池在儲能、電動兩輪車、微型電動車、5G基站等領域示範應用，在韶關數據中心集羣推動鈉離子電池儲能項目合作。
華安證券表示，電池企業首先受益上游材料價格下降帶來的毛利率提升，“鋰礦返利”對頭部電池企業的影響較小。材料端，該行認爲電解液價格有望率先觸底，隨着部分產能出清，單位盈利有望在一季度觸底反彈。負極企業一月份單噸淨利降幅較大，頭部廠商 3 月份已環比回升，預計負極行業整體盈利有望在二季度見底回升。華安證券建議關注：一產能釋放、成本壓力緩解毛利回升電池廠;二供需支撐鋰價高位利潤釋放鋰資源公司等;三格局優壁壘高的中游材料環節及新技術等。
相關概念股：
受益於麒麟電池量產企業：
洛陽鉬業(03993)：公司將與寧德時代合作進軍玻利維亞的鋰市場，相信此舉將支撐集團良好的盈利前景。
吉利汽車(00175)：公司旗下極氪汽車的純電中大型MPV極氪009將搭載麒麟電池，該車型預計將在今年第二季度交付。
頭部鋰電電池廠商：
天齊鋰業(09696)：公司預計2022年實現淨利潤231億元-256億元，同比增長1011.19%-1131.45%。主要原因系受益於全球新能源汽車景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產能擴張，下游正極材料訂單增加等多個積極因素的影響，2022年度公司主要鋰產品的銷量和銷售均價較2021年度均明顯增長。
中創新航(03931)：2021-22年，公司動力電池裝機量在國內、全球排名已躍居第3、第7，在國內第三方動力電池企業中排名第2。