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吉林化纤(000420):1.2万吨碳纤维复材项目首条碳化线开车 转型升级再添里程碑

吉林化纖(000420):1.2萬噸碳纖維復材項目首條碳化線開車 轉型升級再添里程碑

光大證券 ·  2022/11/19 00:00  · 研報

  事件:11 月18 日,公司1.2 萬噸碳纖維復材項目的首條碳化線一次開車成功,該生產線是國內自主設計安裝單體產能最大的首條平鋪碳纖維生產線,通過對設備升級改造,年產能可達3000 噸以上。

  碳纖維復材項目達產在即,新材料產業領域轉型穩步推進。此次開車成功的碳纖維復材隸屬於2021 年非公開發行股票募投項目,項目主要生產的產品爲12,000 噸拉擠板。該條碳化線是國內自主設計安裝單體產能最大的首條平鋪碳纖維生產線,通過對設備升級改造,年產能可達到3000 噸以上,進一步延長了生產週期、提升了安全穩定性、提高了產品質量。與此同時,碳纖維產品可應用於包含風電、光伏等綠電新能源,以及汽車、軌道交通輕量化等領域,該條生產線開車標誌着公司向新材料產業領域轉型的目標正穩步有序推進。未來該生產線全面達產後,預計可實現年均營業收入15.4 億元,實現年均利潤總額1.42 億元,有望顯著增厚公司業績,充分提高行業競爭力。

  碳纖維一體化佈局日趨完善,下游需求高增有望充分消納產能:小絲束方面,公司全資子公司吉林凱美克600 噸1K、3K 小絲束碳纖維已全部投產。大絲束方面,公司持有吉林寶旌49%的股權,吉林寶旌當前具備8000 噸/年碳纖維產能,並計劃在2025 年底前形成年產1.2 萬噸碳纖維產能;國興碳纖維的資產有望注入上市公司,國興碳纖維預計在2022 年年末具備2.2 萬噸大絲束碳纖維產能。復材方面,募投項目1.2 萬噸碳纖維復材項目投產在即。與此同時,隨着碳纖維應用領域不斷拓寬,我國碳纖維的需求量快速增長,根據廣州賽奧的預測,2021 年我國碳纖維需求量共6.24 萬噸,預計到2025 年將達15.92 萬噸,四年CAGR 高達26.4%,有望充分消納公司擴產產能。

  多年粘膠纖維龍頭企業技術積澱,夯實轉型碳纖維的基礎。公司是我國主要的粘膠纖維生產企業,粘膠纖維仍爲公司的基礎主營業務,根據22 年半年報披露,公司粘膠纖維的營收佔總營收的95.56%。碳纖維復材與粘膠纖維同屬化學纖維相關製造領域,其生產要素具有一定的共通性,公司憑藉其多年技術積累與工程管理經驗,有望爲進一步提升碳纖維的生產工藝、強化成本控制形成強有力且持續的支撐。另外,公司還通過參股公司奇峯化纖佈局上游是碳纖維原絲的主要原料聚丙烯腈,夯實轉型碳纖維的基礎。

  盈利預測、估值與評級:公司碳纖維復材項目成功開車,進展順利,我們仍維持公司2022-2024 年的盈利預測。預計公司2022-2024 年歸母淨利潤分別爲0.49/1.87/3.04 億元,折算EPS 分別爲0.02/0.08/0.12 元/股。我們看好公司未來向碳纖維系列產品轉型升級的發展前景,維持公司“增持”評級。

  風險提示:產能釋放不及預期,產品及原材料價格波動,下游需求不及預期風險。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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