1H22 业绩低于我们预期
爱建集团公布1H22 业绩,营业总收入17.3 亿元、同比-25.6%,归母净利润5.6 亿元、同比-36.3%,报告期ROAE 同比-2.8ppt 至4.46%,业绩低于我们预期,主因信托主业仍有所承压,加之市场波动下、投资业务相关收益下滑明显。2Q22 营业总收入同/环比-24%/-9%至8.2 亿元,归母净利润同/环比-53%/-12%至2.6 亿元。
发展趋势
信托主业随行业有所下滑。爱建信托1H22 营收同比-25%至9.6 亿元、收入贡献55%,净利润同比-26%至5.1 亿元;上半年爱建信托聚焦标品业务、积极推进创新转型,但在经济三重压力及疫情等影响下,公司信托业绩随行业有所下滑(截至1Q22,信托行业规模中断回升态势、环比下滑1.9%,1Q 行业收入/利润总额同比-28%/-31%)。此外,爱建资产上半年收入同比-12%至6,159 万元、净利润扭亏至919 万元,爱建产业收入同比-55%至2.1 亿元、净利润同比-57%至175 万元。
爱建租赁业绩有所增长、飞机/发动机租赁疫情下相对稳健。爱建租赁1H22营收同比+9.8%至2.7 亿元、收入贡献15%,净利润同比+25%至8,548 万元;期内,爱建租赁积极布局“四新一绿”行业,(“四新”投放占比过半、绿色金融概念项目投放占比13%),并加大“专精特新”客群开发和轻资产同业合作模式;而主要从事飞机/备用发动机租赁的华瑞租赁营收同比-4.1%至2.2 亿元、收入贡献13%,净利润同比-4.3%至4,716 万元,疫情影响下、业务保持相对稳健。
投资随市下滑明显、减值损失有所增加。上半年公司合联营投资亏损877万元(vs.去年收益298 万元),剔除合联营后的投资业务收入(投资收益+公允价值变动损益)同比-92%至2,703 万元。此外,1H22 信用及资产减值损失同比+29%至1.7 亿元,主因债权投资、其他债权投资减值损失增加。
盈利预测与估值
考虑疫情影响及经济三重压力下、主业经营或仍承压,加之下调投资收益假设,我们下调2022/23 年盈利17.9%/15.5%至10.4 亿元/11.5 亿元。公司交易于0.72x/0.68x 2022/23e P/B,维持中性评级。下调目标价11%至6.7元,对应0.8x/ 0.8x 2022/23e P/B 和15%上行空间,调幅小于盈利调幅主因当前估值已部分反映市场悲观预期。
风险
信托及租赁业务增长及资产质量低于预期;监管不确定性。
1H22 業績低於我們預期
愛建集團公佈1H22 業績,營業總收入17.3 億元、同比-25.6%,歸母淨利潤5.6 億元、同比-36.3%,報告期ROAE 同比-2.8ppt 至4.46%,業績低於我們預期,主因信託主業仍有所承壓,加之市場波動下、投資業務相關收益下滑明顯。2Q22 營業總收入同/環比-24%/-9%至8.2 億元,歸母淨利潤同/環比-53%/-12%至2.6 億元。
發展趨勢
信託主業隨行業有所下滑。愛建信託1H22 營收同比-25%至9.6 億元、收入貢獻55%,淨利潤同比-26%至5.1 億元;上半年愛建信託聚焦標品業務、積極推進創新轉型,但在經濟三重壓力及疫情等影響下,公司信託業績隨行業有所下滑(截至1Q22,信託行業規模中斷回升態勢、環比下滑1.9%,1Q 行業收入/利潤總額同比-28%/-31%)。此外,愛建資產上半年收入同比-12%至6,159 萬元、淨利潤扭虧至919 萬元,愛建產業收入同比-55%至2.1 億元、淨利潤同比-57%至175 萬元。
愛建租賃業績有所增長、飛機/發動機租賃疫情下相對穩健。愛建租賃1H22營收同比+9.8%至2.7 億元、收入貢獻15%,淨利潤同比+25%至8,548 萬元;期內,愛建租賃積極佈局“四新一綠”行業,(“四新”投放佔比過半、綠色金融概念項目投放佔比13%),並加大“專精特新”客羣開發和輕資產同業合作模式;而主要從事飛機/備用發動機租賃的華瑞租賃營收同比-4.1%至2.2 億元、收入貢獻13%,淨利潤同比-4.3%至4,716 萬元,疫情影響下、業務保持相對穩健。
投資隨市下滑明顯、減值損失有所增加。上半年公司合聯營投資虧損877萬元(vs.去年收益298 萬元),剔除合聯營後的投資業務收入(投資收益+公允價值變動損益)同比-92%至2,703 萬元。此外,1H22 信用及資產減值損失同比+29%至1.7 億元,主因債權投資、其他債權投資減值損失增加。
盈利預測與估值
考慮疫情影響及經濟三重壓力下、主業經營或仍承壓,加之下調投資收益假設,我們下調2022/23 年盈利17.9%/15.5%至10.4 億元/11.5 億元。公司交易於0.72x/0.68x 2022/23e P/B,維持中性評級。下調目標價11%至6.7元,對應0.8x/ 0.8x 2022/23e P/B 和15%上行空間,調幅小於盈利調幅主因當前估值已部分反映市場悲觀預期。
風險
信託及租賃業務增長及資產質量低於預期;監管不確定性。