8月26日，廣匯汽車（600297.SH）正式發佈了2022年半年度報告。報告顯示，2022年上半年，廣匯汽車實現營收 657.64億元，同比下降21.74%； 淨利潤10.54億元，同比下降40.61%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤7.71億元，同比下降48.81%。廣匯汽車在半年報中解釋稱主要系下屬營業網點受新冠疫情影響存在臨時停業情況。
廣匯汽車，作爲國內汽車市場頭部的乘用車經銷與服務集團，主要從事乘用車經銷、乘用車售後服務、乘用車衍生服務等覆蓋乘用車服務全生命週期的業務。據中國汽車流通協會今年7月發佈的《2022年中國汽車經銷商集團百強排行榜》，廣匯汽車在各大經銷商集團中在乘用車總銷量中排名行業第一，營收規模排名第二。
就近三年業績表現來看，2021年廣匯汽車的表現可圈可點，因線上線下融合促進新車業務發展，實現新車銷售37.83萬輛，較2020年同期增長超兩成，因此實現營業收入840.40億元，較2020年同期增長27.2%，淨利潤翻倍爲15.07億元。目前看來，在疫情等多重因素阻礙下，2022年的業績不僅沒有維持去年同期水平，反而重回2020年的業績低點。雖然營收、利潤雙雙下降，但值得關注的是，廣匯汽車通過多種業務板塊優化使得毛利率得到提升。
就業務板塊而言，2022年報告期內，整車銷售作爲主力業務營收560億，同比下降23.59%，毛利率爲4.19%，較去年同期提升0.06個百分點；維修代理營業收入66億，較去年同比下降9.99%，毛利率32.19%，下跌4.7個百分點。佣金代理、汽車租賃等其他業務營收雖呈輕微下跌的態勢，但毛利率分別實現了0.42%、6.4%的提升。
廣匯汽車表示，國內新冠肺炎疫情呈現多點散發態勢，在3月至4月更爲嚴峻，乘用車經銷作爲其主要業務內容受到較大沖擊。上半年，在疫情突襲及消費刺激政策的雙重作用下，乘用車分月產銷數據呈現“U型”走勢。據瞭解，廣匯汽車在年初1月至2月之時開局良好，實現了產銷穩定增長，自3月中下旬開始，疫情波及下乘用車銷量快速下滑，直到5月在放寬汽車限購、減徵購置稅等措等消費刺激政策出臺後，業績纔有了明顯回升。
據中國汽車流通協會於8月1日最新發布的《汽車經銷商生存狀況調查報告》顯示，今年上半年受芯片短缺及疫情反覆影響，半年銷量任務完成率在80%以上的經銷商不足五成，僅爲45.1%。同時，38.5%的汽車經銷商半年銷量任務完成率不足70%。因此不僅廣匯汽車，和諧汽車、龐大集團、國機汽車等一衆經銷商的業績也因銷售遇冷而業績不佳。
因此除主營業務之外，廣匯汽車在品牌結構、新能源方面均有佈局動作。具體而言，廣匯對盈利能力不高的品牌店面往超豪華、豪華車品牌及新能源品牌方向進行了調整，以優化品牌結構，提升盈利水準；同時，廣匯汽車與賽力斯（AITO）、小鵬等20多個新能源品牌建立溝通機制，通過上端與新能源主機廠合作，下端梳理門店資源確保品牌授權落地，佈局新能源賽道。
值得注意的是，隨着國家二手車新政的落地，廣匯汽車二手車業務正在加緊推進。據廣匯汽車表示，今年上半年，廣匯依託自身規模優勢，重新梳理了內部架構，打造專業的二手車拍賣團隊，實現全國性跨區域資源整合。2022年上半年，公司累計實現二手車交易臺次6.04萬臺。
此外，報告期內，廣匯汽車不斷提高資金使用效率，降低融資成本和融資風險。數據顯示，今年上半年公司整體有息負債規模較年初下降32.4億，資產負債率從年初的66.79%降至63.00%，這與其充分挖掘和回籠內部經營現金流量，提升自有資金使用效率不無關係。同時，廣匯上半年獲得了多家銀團貸款額度，確保穩健的銀行債務融資規模。
整體來看，雖然廣匯汽車在本報告期內未達到理想預期，但其依靠自身的經營規模、服務能力和終端資源開拓出了諸多新業務板塊。在新能源、二手車等賽道並行推動下，廣匯汽車業務結構得到優化，下半年的盈利表現或將有所改善。