富途資訊8月8日 | 港股三大指數午後跌幅擴大，恆生指數收跌0.77%，恆生科指收跌1.82%，國企指數收跌1.17%。
截至收盤，港股今日上漲777只，下跌978只，收平1142只。
具體行業表現如下圖：
板塊方面，大型科技股普跌，阿里跌逾4%，京東跌逾3%，快手、騰訊、美團跌逾2%，百度跌逾1%。
教育股下挫，新東方在線跌逾9%，天立國際控股跌逾4%，新東方-S跌逾3%，中教控股跌逾2%。
內房和物管股跌幅居前，旭輝永升服務、碧桂園跌逾6%，世茂服務跌逾4%，龍湖集團跌近3%。
半導體股多數下跌，宏光半導體漲近21%，上海復旦跌逾3%，華虹半導體跌近2%，中芯國際跌逾2%。
汽車股續跌，蔚來跌逾4%，小鵬跌逾2%，長城汽車跌0.82%，吉利汽車跌0.34%。
煤炭股逆市上漲，兗礦能源漲超5%，易大宗漲超4%，中煤能源漲超2%，兗煤澳大利亞漲超2%。
航運股漲幅居前，中遠海能漲7%，中遠海控漲超3%，東方海外國際漲超1%。
其他方面，軍工、電力設備、航空、石油等板塊均有上漲，體育用品、醫藥、餐飲、有色金屬等板塊紛紛下挫。
個股方面，$阿里巴巴-SW(09988.HK)$跌逾4%。麥格理髮研報指，阿里季業表現強勁，期內經調整純利較市場預期高出12%。自2021年底以來，隨着各平臺集體削減成本，該行料阿里在未來幾個季度將實現成本優化和利潤率復甦的承諾，從而為整個行業良性運行提供積極的導向。近90天內共有37家投行給出買入評級，近90天的目標均價為146.97。
$康龍化成(03759.HK)$跌近5%。消息面，8月5日晚，康龍化成公告，公司實際控制人及其一致行動人擬合計減持不超過2775萬股A股，佔公司總股本的2.33%，按當日收盤價計，套現金額約22億元。
$澳博控股(00880.HK)$漲超4%。消息面，澳博控股近日宣佈，獲控股股東澳娛提供20億元定期貸款，同時折讓33.8%供股，最多籌資逾30億元。小摩估算，融資後澳博的可用流動資金將上升至110億元，這意味著大約18個月的流動資金(按每月現金消耗約6億港元及零收入情境預測下)。
$宏光半導體(06908.HK)$漲近21%。消息面，宏光半導體公佈，擬配售最多3000萬股新股，配售價每股3.2港元元，較停牌前收盤價折讓13.04%，所得款項淨額將約為9360萬港元，擬用於加強該集團的研發能力(尤其是於GaN氮化鎵技術方面)，併為其營運資金撥資藉以滿足其業務發展計劃的需要。
$九毛九(09922.HK)$跌逾4%。消息面，公司九毛九品牌門店中，海南門店數量佔比為13.25%。本月初，公司發佈盈警稱，預計今年上半年歸母淨利同比下降不超過70.4%。隨後國泰君安等機構下調公司盈利預測。
$奈雪的茶(02150.HK)$跌逾4%。8月5日晚，奈雪的茶發佈中期盈警公告。公司預計，今年上半年，實現營收約20.2億-20.7億元，同比減少5.43%~3.08%，經調整淨虧損從上年同期的約1.45億元擴大至約2.3億至2.7億元。
港股通資金
港股通方面，今日港股通（南向）淨流出1.89億港元。
今日港股成交額TOP20
消息面
港交所：香港交易所歡迎首批MSCI中國A50互聯互通指數結構性產品上市
香港交易及結算所有限公司今天歡迎首批A股結構性產品—MSCI中國A50互聯互通指數衍生權證上市，進一步鞏固香港作為離岸A股風險管理中心的地位。這批於香港交易所新上市的衍生權證以MSCI中國A50互聯互通指數為基礎，該指數追蹤50只可透過滬深港通買賣的主要上海及深圳上市大型股票的表現。
交通運輸部：加快建設世界一流港口，積極擴大港口有效投資
中國港口協會在廈門組織召開大型港口企業主要負責同志座談會。交通運輸部副部長趙衝久強調，要高效統籌港口疫情防控、保通保暢和安全生產，進一步發揮港口企業集團的示範帶動作用，加快建設世界一流港口，促進產業鏈供應鏈穩定暢通。
IDC：中國新能源汽車2026年市場規模將達到1598萬輛 年複合增長率35.1%
IDC發佈的最新報告《2022-2026中國新能源汽車市場趨勢預測》顯示中國新能源汽車市場規模將在2026年達到1598萬輛的水平，年複合增長率35.1%。屆時國內新能源車的新車滲透率將超過50%，保有量在整個汽車市場中的佔比將超過10%。在全球範圍內「減碳」的大背景下，汽車行業設定的目標是在2050年實現零排放，這要求各國在2035年停售傳統燃油車。
Gartner：2022年全球半導體收入增長預計將放緩至7%
根據Gartner的最新預測，2022年全球半導體收入預計將增長7.4%，相比上一季度預測的13.6%有所下降，並且遠低於2021年的26.3%。Gartner研究業務副總裁Richard Gordon表示：雖然芯片短缺正在得到緩解，但全球半導體市場正在進入到一個疲軟期並將持續到2023年末，到那時半導體收入預計將下降2.5%。半導體終端市場已出現疲軟，尤其是那些受到消費者支出影響的市場。不過，Gordon也表示，由於汽車行業正在向電動和自動駕駛汽車過渡，每輛汽車中的半導體含量將會增加，因此汽車電子領域在未來三年將繼續實現兩位數增長。
機構觀點
天風證券：智能駕駛行業擁有較大的發展潛力
天風證券認為，智能駕駛行業擁有較大的發展潛力，是未來的發展趨勢，L2及L2+級市場同時高速發展。智能駕駛輔助系統能夠在複雜的交通環境及車輛操控過程中為駕駛員提供輔助，並在未來最終實現無人駕駛，能夠有效的降低事故發生率。2021年，我國前裝ADAS標配新車上險量為807.89萬輛，滲透率30.78%，同比增29.51%，智能駕駛系統的前裝滲透率將會持續提高，是行業未來確定性的發展趨勢，值得產業鏈內廠商大力投入。隨着前裝L1級智能駕駛向L3級升級，單車價值量有望從千元提升至萬元級別，我們測算我國L1-L3級智能駕駛2021年行業規模約為302億元，但到2025年可達約862億元，行業CAGR為30%，將會保持高速發展。
里昂：降$小米集團-W(01810.HK)$評級至「跑贏大市」，削目標價至14.6港元
里昂發表研究報告指，小米-W第二季業務表現受到中國內地和歐洲消費者信心疲軟嚴重影響，預計收入將按年下降20%至700億元人民幣，其中智能手機收入將下降28%；物聯網海外銷售亦預期有所下降，互聯網服務則受到內地廣告市場低迷的影響。
野村：予$百濟神州(06160.HK)$買入評級，目標價升至172.89港元
野村發佈研究報告稱，予百濟神州「買入」評級，考慮到虧損短期內收窄及長期盈利增長，目標價上調3%至172.89港元。公司2022Q2業績良好，該行將2022/23年zanubrutinib銷售預測上調26%/19%至5.28/7億美元，tislelizumab銷售預測上調6%至4.16/4.76億美元。
瑞銀：予$信達生物(01801.HK)$買入評級，目標價升至42港元
瑞銀髮布研究報告稱，予信達生物「買入」評級，下調今年Tyvyt的銷售預測，不過考慮到賽諾菲入股投資，目標價由39.3港元上調至42港元。該行相信，賽諾菲入股投資信達生物，將能加速信達生物產品管線擴充，期待新CCO上任及新產品獲批後的銷售表現。
編輯/harry