share_log

光华科技(002741):为有化技渠道建 敢以铁锂焕新天

光華科技(002741):爲有化技渠道建 敢以鐵鋰煥新天

申港證券 ·  2022/07/03 09:00  · 研報

  投資摘要:

  PCB 化學品龍頭,積極佈局鋰電池回收再造業務。公司自創立以來經歷2 個發展階段:自創立至2015 年,公司深耕專業化學品領域,逐步成長爲國內PCB化學品龍頭; 2015 年至今,公司積極佈局鋰電池正極材料及回收業務。隨着退役潮的臨近,該部分業務有望成爲第二增長極,重塑公司主營架構。

  鐵鋰回收市場空間廣闊,技術與渠道成爲關鍵要素。動力電池退役潮將至,2022-2026 年退役電池CAGR 在40%以上。客車退役電池及生產廢料爲初期磷酸鐵鋰電池回收主要來源。當前,電池回收渠道與定價機制尚不健全,構建穩定的回收渠道是電池回收業務發展的關鍵;同時,磷酸鐵鋰電池回收工藝尚在不斷開發優化中,毛利率受鋰回收率影響較爲明顯,磷酸鐵鋰回收毛利受產品價格影響顯著,而碳酸鋰/磷酸鐵回收毛利受產品價格影響較小。

  提前佈局聚焦鐵鋰,產能進入釋放期。公司是首批工信部白名單企業,經營範圍涵蓋梯級利用至回收全過程。目前已具有2.6 萬噸正極材料產能。且尚有1萬噸磷酸鐵鋰回收產能預計22 年下半年投產,另有10 萬噸磷酸鐵鋰回收產能在籌建中,預計2023-2024 年間投產。

  打通鐵鋰回收再生全鏈條,技術產業化佈局較快。公司依靠自身技術積累優勢,自主開發磷酸鐵鋰正極材料生產以及從磷酸鐵鋰廢舊電池中回收再生正極材料的全鏈條技術。產品具有較好的低溫性能,且生產過程綠色環保,已收到市場認證認可,技術產業化完成,進入產能規模釋放階段,具有一定先發優勢。

  針對性佈置回收渠道,煥能服務加深綁定。公司主要針對客車廠商搭建回收渠道,2018 年至今,公司已與北汽集團、南京金龍、福建歐輝等客車廠商簽訂了合作框架協議。公司基於自身開發的電池性能服務技術帶來的優勢,加深與換電企業、電池企業及商用車企業的綁定,使得退役動力電池來源進一步夯實穩固。公司的首個煥能服務站已於2021 年在北京建成。

  國產替代疊加5G 佈局,控本增利穩增化學品業務。公司PCB 化學品及化學藥劑業務受益國產替代穩定增長,切入5G 賽道與中興通訊等公司建立密切合作。同時通過原料成本控制與產品結構優化,消化成本壓力,提升盈利水平。

  投資建議:我們預測公司2022-2024 年營業收入爲50 億元,59 億元,70.9億元,歸母淨利潤爲2.3 億元,4.95 億元,6.2 億元。對應EPS 爲0.59,1.26,1.57 元。給予公司2022 年40 倍 PE 的估值,對應股價23.6 元,市值92.7億元。首次覆蓋公司,給予“買入”評級。

  風險提示:產能擴產及釋放不及預期,磷酸鐵鋰原料等價格大幅波動,電池回收市場競爭加劇等。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
    搶先評論