天奇股份在智能装备业务的基础之上,围绕汽车产业链,布局了锂电池循环、循环装备等业务。在锂电池回收行业中,子公司金泰阁是第三方回收企业中的龙头,受益于动力电池报废规模的增加和锂金属的紧缺,公司的盈利能力大幅提升,同时积极扩产三元和铁锂的回收产能,有望保持领先地位。此外,公司加大精细化管理、聚焦主业,管理能力持续提升。首次覆盖给予“买入”评级。
深耕汽车产业链,利润恢复。公司成立于1984 年,现已围绕“汽车全生命周期”形成了智能装备、锂电池循环、循环装备和重工机械四大业务板块,其中锂电池循环业务是公司重要的利润来源。2021 年公司营收37.8 亿元(+5%YoY),归母净利润1.51 亿元(+147%YoY)。2022Q1 公司营收9.4 亿元,同比+30%,归母净利润0.89 亿元,同比+121%。
加大三元和铁锂电池回收,贡献主要盈利来源。动力电池退役高峰来临叠加锂价上涨,公司锂电池回收业务盈利能力大幅提升:2021 年锂电池循环业务营收9.0 亿元(+210%YoY),毛利率35.7%(+13.2pcts)。子公司金泰阁积累深厚,同时加速扩产进度:公司预计2022 年锂电池循环板块整体产能为钴锰镍合计9,000 金吨、碳酸锂4,000 吨;2023 年产能为钴锰镍合计12,000 金吨、碳酸锂5,000 吨。此外,公司规划年处理废旧磷酸铁锂电池15 万吨项目,其中2022年二季度率先启动建设一期项目(处理规模5 万吨),主要产品为碳酸锂及磷酸铁。
智能装备围绕运输设备和生产线,已获得多家电动车企订单。公司2021 年新签16.3 亿元的订单,其中新能源汽车项目占比67%,包括光束汽车、大众、比亚迪、理想、特斯拉等知名汽车品牌的订单。随着全球新能源汽车产能的扩建,公司将聚焦新能源汽车市场、加大技术创新、开拓海外市场、提升业务附加值,有望受益于行业的发展。
循环装备业务借力“双碳目标”,助推业务升级。循环装备业务包括汽车回收破碎装备和报废汽车回收再利用业务。子公司湖北力帝机床专注循环装备领域,2021 年完成RGV 循环台车报废汽车拆解线、动力电池多维度托举车、永磁伺服撕破机等9 项新品开发,同时新增专利22 项、软件著作权1 项。子公司宁波回收和欧瑞德主要从事报废汽车回收拆解等业务,未来宁波回收将通过技术改造加入新能源汽车拆解装备,与公司锂电池循环产业协同发展。2021 年公司循环装备业务实现销售收入4.5 亿元,新签订单5.32 亿元。
重工机械业务持续精细化管理,降本增效。子公司天奇重工具备生产加工世界最大单重75 吨12MW 海上风电轮毂的能力。2021 年,公司重工机械业务新签8.7 亿元,由于主要原材料生铁、废钢、树脂等价格大幅上涨导致盈利能力大幅下滑。预计未来公司将持续进行内部精细化管理,优化工艺水平,降低各个生产环节消耗,并通过上调销售价格、锁定采购价格等方式稳定毛利水平,实现效益最大化。
风险因素:新能源汽车发展不及预期的风险,原材料价格波动风险,行业竞争加剧的风险。
投资建议:公司天奇股份在智能装备业务的基础之上,围绕汽车产业链,布局了锂电池循环、循环装备等业务。在锂电池回收行业中,子公司金泰阁是第三方回收企业中的龙头,受益于动力电池报废规模的增加和锂金属的紧缺,公司的盈利能力大幅提升,同时积极扩产三元和铁锂的回收产能,有望保持领先地位。此外,公司加大精细化管理、聚焦主业,管理能力持续提升。可比公司(豪森股份、华宏科技、格林美、华友钴业)2023 年Wind 一致预测PE 平均为14x,我们预计公司2022/23/24 年净利润分别为3.3/5.3/6.1 亿元,2022-24 年净利润复合增速为40%,考虑到公司高成长性,可给予2023 年25x PE,对应目标市值为132 亿,目标价为35 元,首次覆盖,给予“买入”评级。
天奇股份在智能裝備業務的基礎之上,圍繞汽車產業鏈,佈局了鋰電池循環、循環裝備等業務。在鋰電池回收行業中,子公司金泰閣是第三方回收企業中的龍頭,受益於動力電池報廢規模的增加和鋰金屬的緊缺,公司的盈利能力大幅提升,同時積極擴產三元和鐵鋰的回收產能,有望保持領先地位。此外,公司加大精細化管理、聚焦主業,管理能力持續提升。首次覆蓋給予“買入”評級。
深耕汽車產業鏈,利潤恢復。公司成立於1984 年,現已圍繞“汽車全生命週期”形成了智能裝備、鋰電池循環、循環裝備和重工機械四大業務板塊,其中鋰電池循環業務是公司重要的利潤來源。2021 年公司營收37.8 億元(+5%YoY),歸母淨利潤1.51 億元(+147%YoY)。2022Q1 公司營收9.4 億元,同比+30%,歸母淨利潤0.89 億元,同比+121%。
加大三元和鐵鋰電池回收,貢獻主要盈利來源。動力電池退役高峯來臨疊加鋰價上漲,公司鋰電池回收業務盈利能力大幅提升:2021 年鋰電池循環業務營收9.0 億元(+210%YoY),毛利率35.7%(+13.2pcts)。子公司金泰閣積累深厚,同時加速擴產進度:公司預計2022 年鋰電池循環板塊整體產能為鈷錳鎳合計9,000 金噸、碳酸鋰4,000 噸;2023 年產能為鈷錳鎳合計12,000 金噸、碳酸鋰5,000 噸。此外,公司規劃年處理廢舊磷酸鐵鋰電池15 萬噸項目,其中2022年二季度率先啟動建設一期項目(處理規模5 萬噸),主要產品為碳酸鋰及磷酸鐵。
智能裝備圍繞運輸設備和生產線,已獲得多家電動車企訂單。公司2021 年新籤16.3 億元的訂單,其中新能源汽車項目佔比67%,包括光束汽車、大眾、比亞迪、理想、特斯拉等知名汽車品牌的訂單。隨着全球新能源汽車產能的擴建,公司將聚焦新能源汽車市場、加大技術創新、開拓海外市場、提升業務附加值,有望受益於行業的發展。
循環裝備業務借力“雙碳目標”,助推業務升級。循環裝備業務包括汽車回收破碎裝備和報廢汽車回收再利用業務。子公司湖北力帝機牀專注循環裝備領域,2021 年完成RGV 循環臺車報廢汽車拆解線、動力電池多維度託舉車、永磁伺服撕破機等9 項新品開發,同時新增專利22 項、軟件著作權1 項。子公司寧波回收和歐瑞德主要從事報廢汽車回收拆解等業務,未來寧波回收將通過技術改造加入新能源汽車拆解裝備,與公司鋰電池循環產業協同發展。2021 年公司循環裝備業務實現銷售收入4.5 億元,新簽訂單5.32 億元。
重工機械業務持續精細化管理,降本增效。子公司天奇重工具備生產加工世界最大單重75 噸12MW 海上風電輪轂的能力。2021 年,公司重工機械業務新籤8.7 億元,由於主要原材料生鐵、廢鋼、樹脂等價格大幅上漲導致盈利能力大幅下滑。預計未來公司將持續進行內部精細化管理,優化工藝水平,降低各個生產環節消耗,並通過上調銷售價格、鎖定採購價格等方式穩定毛利水平,實現效益最大化。
風險因素:新能源汽車發展不及預期的風險,原材料價格波動風險,行業競爭加劇的風險。
投資建議:公司天奇股份在智能裝備業務的基礎之上,圍繞汽車產業鏈,佈局了鋰電池循環、循環裝備等業務。在鋰電池回收行業中,子公司金泰閣是第三方回收企業中的龍頭,受益於動力電池報廢規模的增加和鋰金屬的緊缺,公司的盈利能力大幅提升,同時積極擴產三元和鐵鋰的回收產能,有望保持領先地位。此外,公司加大精細化管理、聚焦主業,管理能力持續提升。可比公司(豪森股份、華宏科技、格林美、華友鈷業)2023 年Wind 一致預測PE 平均為14x,我們預計公司2022/23/24 年淨利潤分別為3.3/5.3/6.1 億元,2022-24 年淨利潤複合增速為40%,考慮到公司高成長性,可給予2023 年25x PE,對應目標市值為132 億,目標價為35 元,首次覆蓋,給予“買入”評級。
