事件:近日,公司发布2021 年报和2022 年一季报,公司2021 年实现营收7.69 亿元,同增25.80%,实现归母净利润1.80 亿元,同增11.07%;2022年一季度实现营业收入0.83 亿元,同比下降25.92%;归属于母公司所有者的净利润0.01 亿元,同比下降91.79%。
点评:
季节性波动导致Q1 收入下滑,全年持乐观预期。公司2022Q1 收入0.83 亿,同降25.92%;分季度来看,2021Q1-Q4、2022Q1 收入增速分别为71.50%、0.10%、-56.02%、83.91%、-25.92%,电网智能巡检设备行业季节性特征比较明显,电网客户通常在二季度后才开始集中放标,导致公司前后两年同一时期相比的收入波动比较大,去年下半年受疫情影响造成业绩波动,今年一季度同样受疫情影响导致部分订单交付延后,但是全年来看,电网投资作为稳增长抓手,电网基础设施投资和智能监测设备的配套投入有望较往年有更快的提升,近期国网招标已陆续开始,较往年同期的招标量有所提升,或预示着今年招标情况好于往年。另外,公司积极拓展轨交领域,Q1 已实现香港地铁的首单交付,我们预计年内有望落地更多订单。
原材料涨价、产品结构变化、费用率提升导致盈利承压。公司2022Q1利润率降至1.64%,主要原因1)毛利率下降较多,2020Q1 毛利率47.28%,同降12.18pct,受原材料涨价和固定端监测设备收入占比提升影响;2)费用率提升,公司持续加大省外区域和电网以外业务领域的拓展,不断扩建人员队伍,同时持续加大研发投入力度,2022Q1 销售费用率19.53%,同增6.91pct,管理费用率,同增8.17pct,研发费用率26.59%,同增9.67pct。我们认为,全年来看,公司的费用投入和收入规模也将基本匹配,Q1 费用高增有一定的前置意义,全年费用将摊薄下来,因为往年来看,收入规模和投入的阶段间的不匹配也造成盈利能力的波动,但拉长至全年来看,公司的人效持续提升,2017-2021年公司人员数量和人均薪酬稳定增长,但人均创收从2017 年的90 万元提升至2021 年的132 万元,人均创利从2017 年的21 万元提升至2021 年的31 万元。
发布2022 年限制性股票激励计划,坚定长期发展信心。公司近期发布2022 年限制性股票激励计划,拟向激励对象授予的第二类限制性股票总量为152.00 万股,约占公司股本的1.03%,其中:首次授予123 万股,占拟授予权益总数的80.92%,授予对象包括副总经理、董事会秘书、财务总监、中层管理人员、核心骨干人员在内的共32 人;预留29万股,占拟授予权益总数的19.08%。首次授予限制性股票的授予价格为每股18.93 元。本激励计划首次授予的限制性股票的归属考核年度为 2022-2024 年三个会计年度,每个会计年度考核一次,2022-2024 年考核目标是二选一:2021 年为基数,2022-2024 年收入增速分别不低于25%/50%/80%,或净利润增速分别不低于20%/40%/60%;经测算2022-2024 年目标收入端复合增速分别为25%/20%/20%,或净利润复合增速分别为20%/16.7%/14.3%。我们认为,公司发布股权激励计划,绑定核心成员利益,激发员工积极性,同时业绩目标明确,彰显管理层对于公司长期发展的信心。
盈利预测与投资评级:我们预计公司2022-2024年实现归母净利润2.33亿元、3.13 亿元、3.93 亿元,相对应的EPS 分别为1.59 元/股、2.13元/股、2.67 元/股,对应当前股价PE 分别为15 倍、11 倍、9 倍。维持“买入”评级。
风险因素:行业政策变动风险、行业竞争加剧风险、原材料价格波动风险、新业务拓展不达预期风险等。
事件:近日,公司發佈2021 年報和2022 年一季報,公司2021 年實現營收7.69 億元,同增25.80%,實現歸母淨利潤1.80 億元,同增11.07%;2022年一季度實現營業收入0.83 億元,同比下降25.92%;歸屬於母公司所有者的淨利潤0.01 億元,同比下降91.79%。
點評:
季節性波動導致Q1 收入下滑,全年持樂觀預期。公司2022Q1 收入0.83 億,同降25.92%;分季度來看,2021Q1-Q4、2022Q1 收入增速分別爲71.50%、0.10%、-56.02%、83.91%、-25.92%,電網智能巡檢設備行業季節性特徵比較明顯,電網客戶通常在二季度後才開始集中放標,導致公司前後兩年同一時期相比的收入波動比較大,去年下半年受疫情影響造成業績波動,今年一季度同樣受疫情影響導致部分訂單交付延後,但是全年來看,電網投資作爲穩增長抓手,電網基礎設施投資和智能監測設備的配套投入有望較往年有更快的提升,近期國網招標已陸續開始,較往年同期的招標量有所提升,或預示着今年招標情況好於往年。另外,公司積極拓展軌交領域,Q1 已實現香港地鐵的首單交付,我們預計年內有望落地更多訂單。
原材料漲價、產品結構變化、費用率提升導致盈利承壓。公司2022Q1利潤率降至1.64%,主要原因1)毛利率下降較多,2020Q1 毛利率47.28%,同降12.18pct,受原材料漲價和固定端監測設備收入佔比提升影響;2)費用率提升,公司持續加大省外區域和電網以外業務領域的拓展,不斷擴建人員隊伍,同時持續加大研發投入力度,2022Q1 銷售費用率19.53%,同增6.91pct,管理費用率,同增8.17pct,研發費用率26.59%,同增9.67pct。我們認爲,全年來看,公司的費用投入和收入規模也將基本匹配,Q1 費用高增有一定的前置意義,全年費用將攤薄下來,因爲往年來看,收入規模和投入的階段間的不匹配也造成盈利能力的波動,但拉長至全年來看,公司的人效持續提升,2017-2021年公司人員數量和人均薪酬穩定增長,但人均創收從2017 年的90 萬元提升至2021 年的132 萬元,人均創利從2017 年的21 萬元提升至2021 年的31 萬元。
發佈2022 年限制性股票激勵計劃,堅定長期發展信心。公司近期發佈2022 年限制性股票激勵計劃,擬向激勵對象授予的第二類限制性股票總量爲152.00 萬股,約佔公司股本的1.03%,其中:首次授予123 萬股,佔擬授予權益總數的80.92%,授予對象包括副總經理、董事會祕書、財務總監、中層管理人員、核心骨幹人員在內的共32 人;預留29萬股,佔擬授予權益總數的19.08%。首次授予限制性股票的授予價格爲每股18.93 元。本激勵計劃首次授予的限制性股票的歸屬考覈年度爲 2022-2024 年三個會計年度,每個會計年度考覈一次,2022-2024 年考覈目標是二選一:2021 年爲基數,2022-2024 年收入增速分別不低於25%/50%/80%,或淨利潤增速分別不低於20%/40%/60%;經測算2022-2024 年目標收入端複合增速分別爲25%/20%/20%,或淨利潤複合增速分別爲20%/16.7%/14.3%。我們認爲,公司發佈股權激勵計劃,綁定核心成員利益,激發員工積極性,同時業績目標明確,彰顯管理層對於公司長期發展的信心。
盈利預測與投資評級:我們預計公司2022-2024年實現歸母淨利潤2.33億元、3.13 億元、3.93 億元,相對應的EPS 分別爲1.59 元/股、2.13元/股、2.67 元/股,對應當前股價PE 分別爲15 倍、11 倍、9 倍。維持“買入”評級。
風險因素:行業政策變動風險、行業競爭加劇風險、原材料價格波動風險、新業務拓展不達預期風險等。