【TechWeb】今年春節，在就地過年的號召下，許多在大城市拼搏的人們，選擇了就地與朋友們一起度過這個春節。值得注意的是，在年輕人逐漸“掌勺”的今天，他們對於菜品的選擇以及製作方式，有了全新的見解，預製菜的火爆，就是他們給出的答案。
近段時間，無論是各大零售平臺，還是線下餐館，都會發現預製菜已經成為最受關注的話題。當然，有支持的，也有質疑的聲音。相關數據顯示，預製菜行業在國內的市場將會在2025年突破8300億元，並且也被認為是社區團購下零售行業的又一個風口。只是，當一羣人狂追風口的時候，又會有多少人陪跑呢？對於一個追求體驗性的餐飲消費行業，真的會被工廠化的預製菜所取代嗎？
融資總額超10億元 預製菜概念股持續走強
省時省力，是當代80、90後所追求的，當他們開始成為年夜飯廚房的主角，便意味着餐飲賽道的走向變了。早在去年，預製菜就已經受到了年輕人的追捧。
何為預製菜，簡單來説，就是省去洗菜、大部分烹製流程，買來的半成品，經過自己的簡單加工，或者是加熱便可以食用。對於很多人來説，這樣的飯菜可能缺失掉了靈魂，但是在許多年輕人眼裏，方便才是最重要的，追求口感那就去線下，在家做還是簡單為主。
而正是這樣的心態，讓預製菜在這兩年愈加火爆。根據企查查公開的數據顯示，2013年至今，預製菜賽道共發生72起投融資事件，披露融資總金額超10億元，涉及項目42個。從融資時間來看，2015-2016年是融資高峯期，融資事件分別有14起和17起，2020-2021年是另一個融資高峯期，2020年預製菜賽道共有12起融資，2021年至今共有12起。
截至目前，我國現存預製菜相關企業6.81萬家，2018年預製菜相關企業註冊量超過1.01萬家，同比增長11.22%。2019年新增1.29萬家，同比增長21.56%。2020年新增1.30萬家，2021年新增4212家。
值得注意的是，預製菜的火爆，也讓相關概念股持續走強。其中，1月18日登陸創業板的益客食品，上市首日便大漲超222%。另外，福成股份、得利斯、獐子島、國聯水產等也在新年的第一個月頻頻漲停，後續雖有所回調，但伴隨着春節預製菜需求的增多，相關概念股股價再次上漲。
美團、餓了麼、盒馬年貨節 預製菜成為關鍵詞
春節採買年貨已經成為了一種習慣，而從各家平臺的年貨節數據，也可以窺探出當前的消費熱潮以及趨勢。作為當下的熱點產品，預製菜這一次再次閃光，成為平臺榜單的焦點。
據悉，今年春節期間，除了現做的年夜飯套餐，一些預製菜和半成品菜也是春節聚餐的新選擇。餓了麼預製菜項目負責人台永強表示，目前平臺上能提供預製菜的品牌超過千家，按照每家超10個SKU計算，平臺給到消費者的選擇足夠豐富。
“現在的年輕人很少願意經常做飯，預製菜只需要簡單烹飪，買回家三十分鐘就做好一桌，既節省了時間又提升了生活樂趣”，台永強透露，單春節前一週，平臺上的預製菜套餐訂單環比上月增長近2倍。據悉，除了日常熟知的各大餐飲品牌，餓了麼平臺上的每日優鮮、旗魚等各大生鮮品牌也參與預製菜業務，這些品牌具備較完善的菜品開發能力，單每日優鮮就已上線了近千家門店。
據NCBD發佈的《2021-2022中國預製菜行業發展報告》，2021年中國預製菜市場規模超過3000億元，預計到2025年將會突破8300億元。美團的數據印證了相關市場的高速發展：2021年，平臺預製菜銷售規模較2020年增長4倍，進入年貨節週期以來，相關訂單增速繼續保持高速增長。其中，椰子雞、胡椒豬肚雞、酸菜魚等成為春節前熱銷商品。
另外，盒馬數據也顯示，預製年菜自上線以來，全國多地預定量呈上升趨勢，北京地區的銷量已經翻倍。調研數據顯示，有82%的30-35歲受訪者對“年菜套餐”有一定認知，其中有65%的受訪者願意嘗試購買預製年菜。
取代傳統餐飲 預製菜尚欠火候
無論你是否支持預製菜，有一點是可以確定的，那就是今年會成為預製菜的高速發展期。從投資市場的變化來看，預製菜已經“滿足”資本的味蕾。但，誠如當初的社區團購一樣，預製菜產業雖然早已發展，但目前仍存在很多的不足。
此前，山西證券預測，未來3到5年我國預製菜行業有望成為下一個萬億餐飲市場。下一個萬億市場，這是很多企業轉向預製菜行業的一個動機。但是，單從覆蓋率以及市場分佈來看，目前預製菜還存在較大的挖掘空間。據艾媒諮詢數據顯示，預製菜消費者中，一、二線城市消費者佔比超過六成，分別佔45.7%、19.80%，還有16.4%的消費者分佈於三線城市。
當前，預製菜的消費受眾更多的還是在一二線城市，C端消費市場教育仍未成熟，更依賴。不僅如此，由於不同地區口味的不同，導致預製菜區域特點比較明顯，很難滿足絕大多數人的需求，如何保證口味的純正也是一個問題。並且，作為主要受眾的年輕消費者，他們的口味要求更高，也更追求新鮮的味道以及菜品，因此對於預製菜企業來説，如果不能快速研發出新的菜品，以及滿足年輕用的口味偏好，很容易被淘汰。
與此同時，不同於線下餐館新鮮出爐的菜品，預製菜對物流配送以及冷鏈技術也提出了更高的要求。當下，我國冷鏈運輸雖説已經有了很大的提升，但對於預製菜這種對於時效性和保鮮度要求高的產品，仍不能做到全方位的保障，跨區域流通成了難題，無形中也增加了平臺的成本。
可以肯定的是，預製菜給餐飲行業帶來了一個新的選擇，但是當前存在的難點，導致其暫時不可能變革傳統餐飲模式。換句話説，對於餐飲這種體驗性的消費場景，工廠化永遠替代不了線下的新鮮和個性口味需求。而對於處於預製菜賽道中的企業，要想突圍，還是要圍繞口味、品質以及供應鏈來建立壁壘。