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盛屯矿业(600711)事件点评:投资新能源材料项目 布局磷酸铁锂赛道

盛屯礦業(600711)事件點評:投資新能源材料項目 佈局磷酸鐵鋰賽道

招商證券 ·  2021/09/25 00:00

  事件:9 月 23 日,公司發佈公告稱,擬在貴州省黔南州福泉市投資建設年產 30萬噸電池級硫酸鎳、30 萬噸電池級磷酸鐵和 1 萬金屬噸電池級鈷產品新能源材料項目。

  項目總投資金額為 61.9 億元,總建設期三年。截止 2021H1,公司貨幣資金餘額15 億元,未來公司將可能通過自有資金、銀行或金融機構債權融資、股權融資等方式進行項目投資資金籌措。項目計劃分三年兩期建設,並以公司全資子公司盛屯新材料為主體進行建設,目前尚在完成政府機構的審批手續進程中。

  公司鎳鈷產業鏈進一步向下游電池材料延伸。1)公司當前擁有的鎳鈷產能以鎳鐵和氫氧化鈷等鎳鈷中間品為主,截至 2021H1,公司共擁有 4 萬金屬噸鎳材料和 8000 金屬噸鈷材料的生產產能,其中鎳產能以印尼緯達貝年產 3.4 萬噸鎳金屬量高冰鎳項目(目前生產鎳鐵)為主。2)目前在投或在建項目同樣以鈷中間品為主。剛果金 CCM 銅鈷項目和剛果金卡隆威項目均為粗製氫氧化鈷產能,分別為 5800 金屬噸和 3600 金屬噸。未來三年公司預計將形成 4.5 萬噸鎳和 1.6 萬噸鈷年產能,其中約 3.4 萬鎳金屬噸和 1.3 萬鈷金屬噸中間品產能。3)此次新能源材料項目以鎳鐵、高冰鎳、鎳精礦、粗製氫氧化鈷為原料,生產包括電池級硫酸鎳、硫酸鈷、四氧化三鈷等產品。項目的金屬年處理量為 6.80 萬噸金屬鎳和 1 萬噸金屬鈷,基本能夠消化公司自有中間品產能。

  擁抱磷酸鐵鋰賽道。本項目除了鎳鈷材料之外,還涉及 30 萬噸電池級磷酸鐵。

  近兩年由於成本以及安全優勢,磷酸鐵鋰重新獲得下游電池廠青睞,市場份額逐步提升,目前來看磷酸鐵鋰與三元均有其各自的使用場景,磷酸鐵鋰更適用於儲能、商用車和中低端車型,三元則更適用於高端乘用車,二者大概率將協同發展。公司佈局磷酸鐵產能,在享受雙賽道發展紅利的同時,能夠顯著增強公司抗風險能力。

  公司盈利能力將顯著增強。以 13 萬元/噸電鎳價、30 萬/噸電鈷價進行估算,本項目達產後年營業收入預計為 153.41 億元,年淨利潤 13.21 億元,分別為2020 年營業收入和歸母淨利潤的 39%和 2239%。

  維持“強烈推薦-A”投資評級。預計公司 2021-2023 年實現淨利潤 14.13、19.17和 25.13 億元,對應市盈率分別為 24.3、17.9 和 13.7 倍。

  風險提示:項目審批進度不及預期、資金籌措進度或規模不及預期、金屬價格大幅波動、匯兑風險、安全環保風險等

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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