港股收評
富途資訊9月14日 | 港股三大指數早盤震盪，午後快速下跌，市場表現情緒低迷。截至收盤，恆指跌1.21%報25502點，國指跌1.7%報9081點，恆生科技指數跌1.41%報6502點。
截至收盤，港股今日上漲577只，下跌1378只，收平872只。
板塊方面，大型科技股多數走低，嗶哩嗶哩、快手跌超2%，阿里巴巴、騰訊控股、美團跌超1%。
物管股集體走低，恆大物業跌超12%，融創服務、世茂服務跌超7%，金科服務、合景悠活跌超6%，佳兆業美好跌近6%。
醫療保健設備板塊午後大幅走高，愛康醫療漲超20%，微創醫療漲超11%，春立醫療漲超10%，心通醫療微漲。
內房股午後持續走低，中國恆大跌近11%，融創中國跌超11%，富力地產跌超7%，新城發展跌超6%。
鋼鐵股全線重挫，西王特鋼跌超14%，重慶鋼鐵股份跌超11%，鞍鋼股份跌超10%，鐵貨跌超8%，馬鞍山鋼鐵跌超7%。
恆大系跌幅擴大，中國恆大跌超11%，恆大物業跌超12%，恆大汽車跌超24%。
個股方面，$愛康醫療(01789.HK)$拉昇漲超20%，全陶髖關節報出全組最低價。
$君實生物(01877.HK)$漲超3%，在世界肺癌大會首次發佈特瑞普利單抗一線治療非小細胞肺癌三期研究數據。
$鼎豐集團控股(06878.HK)$漲超14%，獲納入富時全球股票指數系列中國區域指數。
$新奧能源(02688.HK)$跌超5%，遭小摩下調盈測並微降目標價。
$華油能源(01251.HK)$漲超26%，油氣公司資本開支有望企穩回升，帶動行業需求回暖。
港股通資金
港股通方面，今日港股通（南向）淨流入0.09億港元。
今日港股成交額TOP20
消息面
國家能源局公佈全國整縣推進分佈式光伏名單：676個縣市。國家能源局公佈整縣（市、區）屋頂分佈式光伏開發試點名單，全國共有676個，全部列為整縣（市、區）屋頂分佈式光伏開發試點。試點工作要嚴格落實「自願不強制、試點不審批、到位不越位、競爭不壟斷、工作不暫停」的工作要求。試點過程中，不得以開展試點為由暫停、暫緩其他項目立項備案、電網接入等工作。對於試點過程中不執行國家政策、隨意附加條件、變相增加企業開發建設成本的，將取消試點資格。
人工關節國家集採擬中選結果出爐，降幅達到80%。今日上午，國家組織人工關節集中帶量採購在天津開標，擬中選結果在中午出爐。據國家組織高值醫用耗材聯合採購辦公室集中採購組組長高雪介紹，此次擬中選的人工關節產品價格從平均3萬元降到1萬塊以內，降幅達到80%以上。
今日多數鋰電材料價格上漲，碳酸鋰再漲1500-3500元/噸。上海鋼聯發佈的數據顯示，今日多數鋰電材料價格上漲，金屬鋰價格上漲2萬元/噸，碳酸鋰漲1500-3500元/噸，氫氧化鋰漲2500-5000元/噸。正極材料價格也有所上漲，磷酸鐵鋰上漲4000元/噸，錳酸鋰上漲2500-5000元/噸。電解鈷下跌2000-3500元/噸。
硅料價格重回年內高點。經歷了短暫的低潮後，硅料價格自8月中旬以來觸底回升，已連續多週上漲。據中國有色金屬工業協會硅業分會數據稱，上週多晶硅價格繼續小幅上漲，其中單晶復投料、單晶緻密料、單晶菜花料成交均價漲幅在1%以內，一線大廠復投料主流長單成交價在21.1萬-21.3萬元/噸左右，散單成交區間為21.4萬-21.7萬元/噸。硅料價格再次站上今年高位，均較年初上漲約140%。
機構觀點
瑞信：首予$快手-W(01024.HK)$跑贏大市評級，目標價135港元。瑞信發表研究報告，首予快手跑贏大市評級，目標價135港元，指其為內地第二大短視頻平臺，擁有超過5.1億月活躍用户基礎。報告稱，今年下半年快手用户增長料加快，源於內容投資及架構升級帶來成果。該行料快手應用程序在2021至2023年日均活躍用户分別達3.13億、3.35億及3.65億户。瑞信表示，料廣告業務推動快手中期增長，電商總平臺交易額續規模擴張，而串流繼續是穩定現金牛。該行認為快手風險回報吸引，股價調整已反映短期用户增長及變現慢過預期。本地業務逐漸邁向收支平衡及用户增長復甦料可成為估值重評的催化劑。
摩通：升內地2025年新能源車滲透率預測至35%，看好比亞迪、長汽等。摩通發研報指，中國8月份新能源車的佔比高於預期，相信中國新能源車的需求及增長穩固，該行調升2025年新能源車滲透率預測至35%，遠高於政府目標預期的20%，及其他券商預期。該行指，目前附以智能裝置的汽車有效吸引年輕買家，而隨着充電網的大力建設，充電問題及續航里程的限制已相對降低，加上競爭及電池技術進展使定價愈來愈可負擔。該行建議投資者關注具月度銷售勢頭，且備有眾多車型產品線的汽車代工廠，同時亦留意芯片供應復甦的進展，看好$比亞迪股份(01211.HK)$、$長城汽車(02333.HK)$、$吉利汽車(00175.HK)$、和$小鵬汽車-W(09868.HK)$。
中信建投韓軍：航運巨頭宣佈暫停運價上漲 短期看似利益受損實則長期受益。中信建投交運首席分析師韓軍9月14日表示，達飛等航運巨頭宣佈暫停運價上漲，看似短期利益受損，實則長期利益受益。第一，能夠有效規避掉後期高位大幅回落風險。第二，近期不斷上漲的即期運費使得客户爭相出貨，鎖定即期價格將壓縮中間商的利潤空間，改善客户的訂艙體驗，利於長期合作關係的達成。第三，目前市場供需情況並沒有得到有效改善，隱形的限價會導致類似於房地產價格的政府管制，拉平價格體系。
編輯/somer