公司2021 年上半年实现营收85.00 亿元,同比+23.4%;归母净利润6.48 亿元,同比+100.3%,归母净利润在此前业绩预告范围内,符合市场预期。其中,2021 年第二季度实现营收41.65 亿元,同比+0.4%;归母净利润4.09 亿元,同比+68.5%。同时,公司非公开发行股票方案获得证监会核准批复,若发行成功,有利于公司股权理顺,促进大小股东利益统一,有望推动公司估值修复。
我们维持公司2021/22/23 年EPS 预测为1.87/2.14/2.48 元,考虑公司汽车内外饰及金属件产品竞争力全球领先,客户优质;欧洲业务重组稳步推进,不断减亏,有望迎来估值重构,给予公司2021 年15xPE 的估值,维持目标价28元,维持“买入”评级。
公司中报业绩在此前预告范围内,符合市场预期。公司2021 年上半年实现营收85.00 亿元,同比+23.4%;归母净利润6.48 亿元,同比+100.3%,归母净利润在此前业绩预告范围内,符合市场预期。其中,2021 年第二季度实现营收41.65亿元,同比+0.4%;归母净利润4.09 亿元,同比+68.5%。在行业缺芯、景气度较低的情况下,公司二季度业绩依旧实现同、环比大幅增长,除去持股一汽富奥约7577 万元权益投资收益外,主要系因公司良好的客户结构以及欧洲重组计划顺利推进,经营稳步回升。
公司2021Q2 毛利率承压、费用率有所下降。2021 年第二季度公司毛利率为18.1%,同比-1.1pcts,环比-0.5pct,主要系因汽车行业缺芯影响,一汽大众、上汽大众等核心客户产量下滑,且各类原材料价格均有不同程度上涨。公司二季度费用率为7.8%,同比-3.7pcts,环比-2.5pcts,其中销售费用率为0.1%,同比-2.5pcts,主要系运输费根据收入准则重分类影响所致;管理费用率为4.2%,同比-2.1pcts;研发费用率为3.4%,同比+0.3pct;主要系当期新技术、项目增加,导致研发投入进一步增加;财务费用率为0.2%,上年同期-0.5%。
特斯拉配套不断提升,热成型业务持续放量。公司内饰件业务国内、海外双管齐下:国内业务方面,合资公司胜维德赫华翔目前供应特斯拉上海超级工厂国产Model 3 车型后视镜产品。海外业务方面,公司全资子公司劳伦斯内饰下属子公司北方刻印与北美特斯拉展开合作,配套Model X、Model S 铝饰条等产品。
预计作为特斯拉全球配套体系中的供应商,在后续的Model Y 车型中,在其核心内饰件产品业务领域,公司有机会获得更多的产品配套。同时子公司长春华翔热成型业务深度配套一汽大众,产品附加值高,报告期内实现对一汽丰田等新客户的拓展,后续成长可期。
欧洲业务亏损持续降低,定增彰显发展信心。自2014 年起,德国华翔连续大额亏损;2020 年,公司与德国当地工会达成裁员赔偿协议,计划关闭位于德国的主要工厂并协议进行裁员;2021 年上半年已基本完成相关重组工作,德国华翔将努力打造成全球市场获单中心和创新研发总部,主要工厂将迁址至罗马尼亚等低人力成本国家。2021 年上半年,德国华翔亏损4000 万元,相比去年同期(亏损1.9 亿元)大幅改善。同时,公司大股东定增方案获得证监会核准批复,若发行成功,有利于公司股权理顺,促进大小股东利益统一。德国华翔减亏和大股东增持有望推动公司估值修复。
风险因素:全球汽车销量不及预期;海外业务重组不及预期;增发项目进展不及预期;特斯拉配套拓展不及预期。
投资建议:公司是全球优汽车内外饰及金属件优质供应商,配套特斯拉、大众、奔驰、宝马等主流客户;新业务热成型金属件产线陆续达产,贡献业绩。我们维持公司2021/22/23 年EPS 预测为1.87/2.14/2.48 元,考虑公司汽车内外饰及金属件产品竞争力全球领先,客户优质;欧洲业务重组稳步推进,不断减亏,有望迎来估值重构,给予公司2021 年15xPE 的估值,维持目标价28 元,维持“买入”评级。
公司2021 年上半年實現營收85.00 億元,同比+23.4%;歸母淨利潤6.48 億元,同比+100.3%,歸母淨利潤在此前業績預告範圍內,符合市場預期。其中,2021 年第二季度實現營收41.65 億元,同比+0.4%;歸母淨利潤4.09 億元,同比+68.5%。同時,公司非公開發行股票方案獲得證監會覈准批覆,若發行成功,有利於公司股權理順,促進大小股東利益統一,有望推動公司估值修復。
我們維持公司2021/22/23 年EPS 預測爲1.87/2.14/2.48 元,考慮公司汽車內外飾及金屬件產品競爭力全球領先,客戶優質;歐洲業務重組穩步推進,不斷減虧,有望迎來估值重構,給予公司2021 年15xPE 的估值,維持目標價28元,維持“買入”評級。
公司中報業績在此前預告範圍內,符合市場預期。公司2021 年上半年實現營收85.00 億元,同比+23.4%;歸母淨利潤6.48 億元,同比+100.3%,歸母淨利潤在此前業績預告範圍內,符合市場預期。其中,2021 年第二季度實現營收41.65億元,同比+0.4%;歸母淨利潤4.09 億元,同比+68.5%。在行業缺芯、景氣度較低的情況下,公司二季度業績依舊實現同、環比大幅增長,除去持股一汽富奧約7577 萬元權益投資收益外,主要系因公司良好的客戶結構以及歐洲重組計劃順利推進,經營穩步回升。
公司2021Q2 毛利率承壓、費用率有所下降。2021 年第二季度公司毛利率爲18.1%,同比-1.1pcts,環比-0.5pct,主要系因汽車行業缺芯影響,一汽大衆、上汽大衆等核心客戶產量下滑,且各類原材料價格均有不同程度上漲。公司二季度費用率爲7.8%,同比-3.7pcts,環比-2.5pcts,其中銷售費用率爲0.1%,同比-2.5pcts,主要系運輸費根據收入準則重分類影響所致;管理費用率爲4.2%,同比-2.1pcts;研發費用率爲3.4%,同比+0.3pct;主要系當期新技術、項目增加,導致研發投入進一步增加;財務費用率爲0.2%,上年同期-0.5%。
特斯拉配套不斷提升,熱成型業務持續放量。公司內飾件業務國內、海外雙管齊下:國內業務方面,合資公司勝維德赫華翔目前供應特斯拉上海超級工廠國產Model 3 車型後視鏡產品。海外業務方面,公司全資子公司勞倫斯內飾下屬子公司北方刻印與北美特斯拉展開合作,配套Model X、Model S 鋁飾條等產品。
預計作爲特斯拉全球配套體系中的供應商,在後續的Model Y 車型中,在其核心內飾件產品業務領域,公司有機會獲得更多的產品配套。同時子公司長春華翔熱成型業務深度配套一汽大衆,產品附加值高,報告期內實現對一汽豐田等新客戶的拓展,後續成長可期。
歐洲業務虧損持續降低,定增彰顯發展信心。自2014 年起,德國華翔連續大額虧損;2020 年,公司與德國當地工會達成裁員賠償協議,計劃關閉位於德國的主要工廠並協議進行裁員;2021 年上半年已基本完成相關重組工作,德國華翔將努力打造成全球市場獲單中心和創新研發總部,主要工廠將遷址至羅馬尼亞等低人力成本國家。2021 年上半年,德國華翔虧損4000 萬元,相比去年同期(虧損1.9 億元)大幅改善。同時,公司大股東定增方案獲得證監會覈准批覆,若發行成功,有利於公司股權理順,促進大小股東利益統一。德國華翔減虧和大股東增持有望推動公司估值修復。
風險因素:全球汽車銷量不及預期;海外業務重組不及預期;增發項目進展不及預期;特斯拉配套拓展不及預期。
投資建議:公司是全球優汽車內外飾及金屬件優質供應商,配套特斯拉、大衆、奔馳、寶馬等主流客戶;新業務熱成型金屬件產線陸續達產,貢獻業績。我們維持公司2021/22/23 年EPS 預測爲1.87/2.14/2.48 元,考慮公司汽車內外飾及金屬件產品競爭力全球領先,客戶優質;歐洲業務重組穩步推進,不斷減虧,有望迎來估值重構,給予公司2021 年15xPE 的估值,維持目標價28 元,維持“買入”評級。