投资要点
扭亏为盈,公司21 年上半年盈利1.58 亿元据公司半年报披露,2021 年上半年实现营业收入162 亿元,同比减少6.96%。归母净利润1.58 亿元,同比增长227.7%。毛利率为7.65%,同比增长33%。营业收入同比略有下降,主要由于产品建造及交付节点的不均匀分布影响。应对船用钢板等主要原材料价格大幅上涨、人工成本上涨及人民币利率波动等不利因素,公司深入推进实施成本工程,加强成本前期策划和全过程管控,不断提高造船效率及准点交船率,持续改善盈利能力。
海洋运输装备板块同比增长390%,公司降本增效成果显著2021 年上半年,公司新增订单408.43 亿元,同比增长65.07%,其中,上半年海洋运输装备板块新接订单179.99 亿元,同比增长390.84%,上半年公司完工交付船舶390 万载重吨,同比增长8.03%。全球海工市场企稳迹象明显,海洋防务及海洋开发装备板块新接订单137.87 亿元,同比增长84.5%。战略新兴产业板块,公司紧抓海上风电持续补贴的有利时机,横向延伸、纵向拓展,上半年新承接订单26.87 亿元,同比增长2.6%。当前,公司手持订单总额1223 亿元,同比增长16%。
报告期内,经营活动现金流净值为-25.26 亿元,主要系公司于上半年开展大宗物资集中采购,材料设备采购支出相对较高所致,体现公司订单饱满,开工率高。受钢材等主要原材料价格大幅上涨、人工成本上涨、人民币汇率波动等诸多不利因素的影响,毛利率仍同比增长33%,体现提质增效专项行动效果明显。
航运指数持续新高,带动行业新造船订单爆发式增长2021 年上半年,航运市场景气度持续回升,港口拥堵、海员不足等因素进一步加剧运力短缺。8 月23 日,波罗的海干散货指数(BDI)达4147 点,突破4000 大关,创下11 年新高,较月初上涨26%,较年初上涨201%,比上年同期上涨178%。
中国出口集装箱运价指数CCFI 报3047.32,较2020 年最低点834,增长265%。
新造船市场出现爆发式增长,集装箱船市场表现尤为显著。中国船舶工业行业协会数据显示,2021 年上半年全球累计成交新船订单7497 万载重吨,同比增长222%。
细分船型看,集装箱船订单量创历史最高水平。我国船舶工业领跑全球,上半年三大造船指标全面回暖,国际市场份额均保持在四成以上。 2021 年上半年,我国新承接船舶订单量3824 万载重吨,同比增长206.8%;造船完工量2092 万载重吨,同比增长19.0%;截至6 月底,手持船舶订单量8660 万载重吨,同比增长13.1%,比2020 年底手持订单增长21.8%。
投资建议:我们预测公司2021 年至2023 年每股净资产分别为2.69、 2.72 和2.77元。具有一定的安全边际,维持增持-A 建议。
风险提示:全球经济回暖不及预期,竞争加剧导致新船价格下跌。
投資要點
扭虧爲盈,公司21 年上半年盈利1.58 億元據公司半年報披露,2021 年上半年實現營業收入162 億元,同比減少6.96%。歸母淨利潤1.58 億元,同比增長227.7%。毛利率爲7.65%,同比增長33%。營業收入同比略有下降,主要由於產品建造及交付節點的不均勻分佈影響。應對船用鋼板等主要原材料價格大幅上漲、人工成本上漲及人民幣利率波動等不利因素,公司深入推進實施成本工程,加強成本前期策劃和全過程管控,不斷提高造船效率及準點交船率,持續改善盈利能力。
海洋運輸裝備板塊同比增長390%,公司降本增效成果顯著2021 年上半年,公司新增訂單408.43 億元,同比增長65.07%,其中,上半年海洋運輸裝備板塊新接訂單179.99 億元,同比增長390.84%,上半年公司完工交付船舶390 萬載重噸,同比增長8.03%。全球海工市場企穩跡象明顯,海洋防務及海洋開發裝備板塊新接訂單137.87 億元,同比增長84.5%。戰略新興產業板塊,公司緊抓海上風電持續補貼的有利時機,橫向延伸、縱向拓展,上半年新承接訂單26.87 億元,同比增長2.6%。當前,公司手持訂單總額1223 億元,同比增長16%。
報告期內,經營活動現金流淨值爲-25.26 億元,主要系公司於上半年開展大宗物資集中採購,材料設備採購支出相對較高所致,體現公司訂單飽滿,開工率高。受鋼材等主要原材料價格大幅上漲、人工成本上漲、人民幣匯率波動等諸多不利因素的影響,毛利率仍同比增長33%,體現提質增效專項行動效果明顯。
航運指數持續新高,帶動行業新造船訂單爆發式增長2021 年上半年,航運市場景氣度持續回升,港口擁堵、海員不足等因素進一步加劇運力短缺。8 月23 日,波羅的海乾散貨指數(BDI)達4147 點,突破4000 大關,創下11 年新高,較月初上漲26%,較年初上漲201%,比上年同期上漲178%。
中國出口集裝箱運價指數CCFI 報3047.32,較2020 年最低點834,增長265%。
新造船市場出現爆發式增長,集裝箱船市場表現尤爲顯著。中國船舶工業行業協會數據顯示,2021 年上半年全球累計成交新船訂單7497 萬載重噸,同比增長222%。
細分船型看,集裝箱船訂單量創歷史最高水平。我國船舶工業領跑全球,上半年三大造船指標全面回暖,國際市場份額均保持在四成以上。 2021 年上半年,我國新承接船舶訂單量3824 萬載重噸,同比增長206.8%;造船完工量2092 萬載重噸,同比增長19.0%;截至6 月底,手持船舶訂單量8660 萬載重噸,同比增長13.1%,比2020 年底手持訂單增長21.8%。
投資建議:我們預測公司2021 年至2023 年每股淨資產分別爲2.69、 2.72 和2.77元。具有一定的安全邊際,維持增持-A 建議。
風險提示:全球經濟回暖不及預期,競爭加劇導致新船價格下跌。