民航評論員張仲麟對記者表示,發動機冒煙是一個明顯的鳥擊跡象,但根據他的推斷,鳥擊並非導致事故直接原因。直接原因應是飛機沒有放下起落架直接着陸,使飛機無法減速,衝出跑道發生撞擊。鳥擊通常不會導致起落架無法放下。張仲麟說,此次濟州航空7C2216航班撞擊圍欄時直接爆炸,引燃油料,火勢猛烈,救援難度極大,因此造成嚴重傷亡,僅有2人倖存。張仲麟還提到了另一個細節。務安機場跑道目前正在進行維修,由泡沫混凝土組成的跑道末端阻攔系統(EMAS)處於無法使用狀態。他介紹,機場跑道EMAS的作用就是爲了給衝出跑道的飛機降速,避免發生嚴重事故。正常情況下,衝出跑道的飛機會陷入其中。但他認爲,這可能只是此次事故中較爲次要的因素,主要因素很可能還是與機組操作不當有關。(北京晚報)
韩国客机因何失事,专家分析直接原因应是飞机没有放下起落架直接着陆
韓國客機因何失事,專家分析直接原因應是飛機沒有放下起落架直接着陸
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