據蔚來官方介紹，該電池包採用三元鋰與磷酸鐵鋰電芯混合排布的方式，可實現低温續航損失降低25%，電量估算精度與三元鋰電池一致，以及應用了新一代CTP技術，製造裝配簡化10%，體積利用率提升5%，能量密度提升14%，達142Wh/kg。另外，據it之家報道，搭載該電池包後，蔚來全系雙電機高性能車型的 NEDC 續航均有所改變，較此前增加30公里左右，其中，ec6的續航至少為465公里，es6至少為455公里，es8至少為385公里。
蔚来发布75度三元铁锂混装电池包，今年11月交付
蔚來發布75度三元鐵鋰混裝電池包，今年11月交付
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