Fitch: Believes Spirit Airlines Leverage Will Remain Constraint on Rating at Least Through 2026March 13 (Reuters) - Fitch:
3月13日（路透社） - 惠譽：
Fitch Upgrades Spirit Airlines to 'ccc+'; Assigns Exit Note Rating of 'b-'/'rr3'
Fitch: Expects Spirit's Liquidity to Remain Sufficient in Near Term
Fitch: Believes Spirit Airlines Leverage Will Remain Constraint on Rating at Least Through 2026
Fitch: Sees Spirit's Liquidity Pressure Could Arise Beyond 2025 if Co's Projected Profit Improvements Fail to Materialize
Fitch: Views Spirit Airlines' Strategic Shift as Having Merit, but Execution Risks Are High
Fitch: Expects Spirit Airlines to Generate Losses at EBIT Level in 2025 and Potentially Through 2026
Fitch: Expect Spirit to Generate Modestly Positive Cash Flow From Operations in 2026
Fitch: Views Spirit Airlines' Capacity Constraint as Necessary Step Towards Improving Profitability, but to Also Contribute to Unit Cost Headwinds
Fitch: Expects Spirit Airlines' Efficiency to Increase in 2026 and Beyond as Co Is Able to Increase Utilization of Its a320 Neo Family of Aircraft
惠譽將烈酒航空評級上調至'ccc+'；賦予退出票據評級'b-'/'rr3'
惠譽：預計烈酒航空的流動性在短期內將保持充足
惠譽：認爲烈酒航空的槓桿將至少在2026年之前對評級構成約束
惠譽：如果公司預計的利潤改善未能實現，預計Spirit的流動性壓力可能會在2025年後出現
惠譽：認爲Spirit Airlines的戰略轉變是有價值的，但執行風險很高
惠譽：預計烈酒航空將在2025年和可能在2026年繼續產生EBIT水平的損失
惠譽：預計烈酒在2026年將產生適度正現金流
惠譽：將烈酒航空的產能限制視爲改善盈利能力的必要步驟，但也會導致單一成本壓力
惠譽：預計烈酒航空的效率在2026年及以後將提高，因爲公司能夠增加對其小蟻系列飛機的使用
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，而今天在早盤衝高至24000附近入了熊仔后，指數大幅下跌最多接近6百多點，即時把昨日虧損賺回有突多
，而今天再破新高， 最高 24076 ， 其後收市時轉跌約70點， 出了陰燭， 暫時走勢仍未有破壞， 不過由前底至今已經上漲接近至6千點， 本人覺得有貨者可以繼續持貨直到 明顯有走勢轉壞才止賺離場， 沒貨者可以等待回調后再上車， 其實本人也希望能夠快點有回調， 一來可以上車， 二來回一回氣也健康
，暫時看法都是跟之前一樣， 覺得即使有所回調應該都不會跌得太深，但假若期貨失守22350企不穩收，便可能還有下跌空間， 期貨短期要跌破21400的機會應該也不大， 所以本人覺得如果有大幅的回調也是一個機會分注做多。近日都堅持不過夜持倉，暫只做即市， 因為不高追，也不隨便做空。
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