中信証券研報表示,覆盤歷史上四次大規模汽車消費刺激政策,發現2024年政策力度邊際顯著增強、單車優惠力度提升至9%(高於此前的5%和2.5%)。同時研究發現政策槓桿乘數邊際有所遞減、目前已穩定在3.0左右,且市場反饋越發前置。因此認爲2024年政策「收尾期」指數相對安全。2024年陸續出臺的以舊換新政策在2024年下半年很好地起到了銷量託底作用,該政策延續的可能性較大,且不排除會有其他多樣化的刺激性政策。在中性預期下預計2025年乘用車銷量2924萬輛(同比+6.4%),行業走出內卷曙光已現。
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