交控科技股份有限公司董事长郜春海表示，未来10年以后，可能哪一天空中也有交通堵塞的问题。大家都上班，都用这条航线，但是他的选择余地应该比地面交通的选择余地大得多，这个可以取决于后台。假如说这条航线有问题，空中飞机可以拐上几公里走另外一条航线。这种变化是属于空中的优化，这种组合要比地面上丰富得多，想象的空间要大得多。地面得修一条路，再修一条路，这就涉及到了成本问题。但是空中没有这样的问题。