据报欧盟与中国双方就来自中国的进口电动车加征关税一事，已接近达成协议，中国或将承诺向出口到欧盟的电动车设立最低价格机制。尽管目前还不知道具体细节，瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻(Paul Gong)认为，这对中国车企属正面消息，因为相比起设定额外关税，设定最低限价可保证车企每辆车利润水平。
巩旻表示，设定最低价格对车企带来一定限制及阻碍，欧洲消费者的选择亦可能减少，但在牺牲销量的情况下，每家车企售出每一辆车，都能赚取更多的钱。他也相信，这一项措施亦可推动中国车厂向欧洲输出更好的汽车产品，长远有利于打造“中国品牌”。
他还认为，中国汽车行业明年可能更早启动新一轮的价格战，除了春节比往年提前外，今年9、10月约20%行业销量来自于当局推出的刺激消费的补贴政策，某程度提前透支了明年初的需求。补贴今年底退出后，消费者明年又会继续等待更好的价格水平，因此价格竞争很难避免。