廣汽本田總經理森山克英表示,廣汽本田在電動化轉型方面花了很多時間,但還有一些方面滯後於其他品牌。「說實話,目前我們在中國處境確實是很艱難的。現在的市場環境競爭非常激烈。廣汽本田以前更多的是聚焦在燃油車領域。現在,中國50%汽車市場份額被新能源車佔據,廣汽本田在電動化轉型方面花了很多時間,但還有一些方面滯後於其他品牌。」日前,廣汽本田總經理森山克英接受採訪時如是說道。爲了改變在華新能源板塊存在的不足,本田汽車在新能源領域進行了一系列新動作,包括推出純電動品牌「燁P」和純電平台Architecture W。具體到在華兩家合資車企方面,廣汽本田已推出燁P7。未來3年,廣汽本田將推出3款以上的電動車,涵蓋中高級轎車和大型SUV。東風本田則推出燁S7,到2030年前,東風本田將累計推出10款以上新能源車型。未來,東風本田將構建「H品牌和靈悉品牌」的新能源品牌和系列產品。(第一財經)
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