4个月前，蔚来正式发布旗下第二品牌乐道，首款车型乐道L60定位于家庭用户市场，全面对标特斯拉Model Y。然而，乐道进入的是蔚来从未踏足过的大众市场，这一价格区间竞争激烈且用户对成本高度敏感。“乐道真正的策略是抢占15万元至20万元的合资燃油车市场份额，这也是合资车的销量‘腹地’和最后一个堡垒。通过蔚来独有的电池买断方案，最终价格已下探至15万元区间。”艾铁成表示。外界普遍认为，乐道不仅肩负着从新品牌走向主流的任务，一定程度还担负着为蔚来扩展声量、扭亏为盈的使命。对此，艾铁成表示，蔚来品牌会更倾向于高端商务，需要更多的创新；乐道则更偏向家用，将蔚来的部分先进技术下放到了20万元的售价区间，并且通过规模化来分摊研发成本。