4個月前，蔚來正式發佈旗下第二品牌樂道，首款車型樂道L60定位於家庭用戶市場，全面對標特斯拉Model Y。然而，樂道進入的是蔚來從未踏足過的大衆市場，這一價格區間競爭激烈且用戶對成本高度敏感。「樂道真正的策略是搶佔15萬元至20萬元的合資燃油車市場份額，這也是合資車的銷量『腹地』和最後一個堡壘。通過蔚來獨有的電池買斷方案，最終價格已下探至15萬元區間。」艾鐵成表示。外界普遍認爲，樂道不僅肩負着從新品牌走向主流的任務，一定程度還擔負着爲蔚來擴展聲量、扭虧爲盈的使命。對此，艾鐵成表示，蔚來品牌會更傾向於高端商務，需要更多的創新；樂道則更偏向家用，將蔚來的部分先進技術下放到了20萬元的售價區間，並且通過規模化來分攤研發成本。
乐道汽车总裁：抢占15万元至20万元合资燃油车市场
樂道汽車總裁：搶佔15萬元至20萬元合資燃油車市場
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