開源證券研報指出,車路協同從低到高分爲三個發展階段,分別是信息交互協同、協同感知和協同決策控制。目前尚處於信息交互協同階段,車輛OBU與路側RSU進行直連通信實現車輛與道路的信息交互與共享。預計到2025年VICAD在部分先行城市和高速公路實現規模商業化落地;到2030年大中型城市和部分高速公路完成了高等級智能化道路建設;到2050年高等級智能道路佔比達到50%。根據前瞻產業研究院測算,預計RSU、OBU、高精地圖、邊緣計算單元等車路協同主要IT設備累計投資規模將在2026年超過千億元,在2030年達到2834億元。關注產業鏈上游設備終端以及下游應用場景,受益標的:(1)上游設備終端:萬集科技、華銘智能、啓明信息、金溢科技等;(2)下游應用場景:四維圖新、北斗星通等。
譯文內容由第三人軟體翻譯。
以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
風險及免責聲明
以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
我知道了
風險及免責聲明
以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
我知道了
搶先評論
0 0 0
讚好勁正笑哭社會社會Emm惨惨嬲嬲
輕觸選擇心情
- 分享到weixin
- 分享到qq
- 分享到facebook
- 分享到twitter
- 分享到微博
- 粘贴板
使用瀏覽器的分享功能,分享給你的好友吧
點擊這裡與好友分享
暫無評論,快來留言吧!