特斯拉降價後,很快就有跟隨者,一樣的降價,背後的憂慮卻不完全相同。特斯拉降價的邏輯在於保增長,在短期內不確定新品上市的背景下,降價或許能更快搶佔一部分市場份額。但降價並不每次都是靈丹妙藥,降價對銷量的刺激作用是短暫的,長遠看,消費者還是要看產品力的。告別政策驅動的新能源汽車市場逐步切換至市場驅動,特斯拉降價會讓競爭格局愈加白熱化。但這只是一個開始,展望2023年,新能源汽車或許將從“卷價格”到“卷技術”,更多的新產品和新技術將面臨市場選擇。不管價格是漲還是降,消費者更多還是會被有競爭力的產品所吸引。打贏市場份額之戰,不能僅僅靠價格調整,車企更需修煉內功。
譯文內容由第三人軟體翻譯。
以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
風險及免責聲明
以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
我知道了
風險及免責聲明
以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
我知道了
搶先評論
0 0 0
讚好勁正笑哭社會社會Emm惨惨嬲嬲
輕觸選擇心情
- 分享到weixin
- 分享到qq
- 分享到facebook
- 分享到twitter
- 分享到微博
- 粘贴板
使用瀏覽器的分享功能,分享給你的好友吧
點擊這裡與好友分享
暫無評論,快來留言吧!