在2019年一起车祸中丧生的一个15岁男孩的家人正起诉特斯拉，称该公司的Autopilot系统在事故中发挥了关键作用。
据起诉书称，2019年8月，这个名叫乔瓦尼·马尔多纳多（ Jovani Maldonado）的男孩和他的父亲开车时被一辆特斯拉撞上。乔瓦尼当时没有系安全带，被甩出了汽车。
事故数据显示，这辆特斯拉在撞上马尔多纳多父子的车时启用了Autopilot功能。数据还显示，在撞车前几秒钟，这辆特斯拉在刹车前曾短暂加速。
特斯拉的Autopilot软件并不能让汽车完全自动驾驶，根据特斯拉的指令，驾驶员应该保持对车辆的控制，并将双手放在方向盘上。
但马尔多纳多的家属在起诉书中表示，特斯拉对Autopilot功能的营销鼓励了滥用，该软件存在缺陷，无法对交通状况做出反应。该诉讼还将肇事特斯拉的司机列为被告。
特斯拉的律师对该公司在事故发生前通过其软件“驾驶”车辆的说法提出了异议，并表示事实不支持据此对该公司采取法律行动。该公司的律师称：“警方已将责任归咎于特斯拉司机，而不是这辆车，因为他的注意力不集中，驾驶速度不安全。”
在2019年一起車禍中喪生的一個15歲男孩的家人正起訴特斯拉，稱該公司的Autopilot系統在事故中發揮了關鍵作用。
據起訴書稱，2019年8月，這個名叫喬瓦尼·馬爾多納多（ Jovani Maldonado）的男孩和他的父親開車時被一輛特斯拉撞上。喬瓦尼當時沒有系安全帶，被甩出了汽車。
事故數據顯示，這輛特斯拉在撞上馬爾多納多父子的車時啟用了Autopilot功能。數據還顯示，在撞車前幾秒鐘，這輛特斯拉在剎車前曾短暫加速。
特斯拉的Autopilot軟件並不能讓汽車完全自動駕駛，根據特斯拉的指令，駕駛員應該保持對車輛的控制，並將雙手放在方向盤上。
但馬爾多納多的家屬在起訴書中表示，特斯拉對Autopilot功能的營銷鼓勵了濫用，該軟件存在缺陷，無法對交通狀況做出反應。該訴訟還將肇事特斯拉的司機列為被告。
特斯拉的律師對該公司在事故發生前通過其軟件“駕駛”車輛的説法提出了異議，並表示事實不支持據此對該公司採取法律行動。該公司的律師稱：“警方已將責任歸咎於特斯拉司機，而不是這輛車，因為他的注意力不集中，駕駛速度不安全。”
