富途资讯6日消息，小米集团董事长雷军在小米直播间中谈及小米汽车，他称第一款小米汽车将是轿车或SUV，会再作讨论。

雷军也表示，今日微博投票结果显示，2/3的人希望是做10万以上的车。8%的人希望我们做30万以上的车。粉丝希望小米做中高端的汽车，根据用户对小米汽车的反馈，10-30万是主要的可能区间，轿车和SUV各占40%的比例。因此第一款小米汽车价格区间为10万-30万元。

对于汽车品牌，雷军称目前小米汽车品牌问题仍然在讨论之中，汽车有可能继续沿用小米品牌，也有可能采用新品牌。小米会在认真思考，仔细调研之后做出决定。

同时在谈及小米汽车的LOGO时，雷军表示暂时还没有定论，他也在网上做了调研，三分之二的用户支持小米现有的LOGO沿用到汽车上。

雷军还称，小米汽车的首战即决战，3年后推出的小米汽车一定代表那个时间点的尖端技术和水平。他认为手机和汽车有非常多的技术是相通的。

提及小米的优势，雷军举例道，我在思考车里为什么不能导入新风空调，车里的空调为什么不能加湿，或者做空气净化呢？而当前小米不仅能做新风空调，也做了加湿器。小米有非常多的智能设备和技术积累。小米第一代汽车的关键不是加多少东西，而是减多少东西。

此前，小米官方预热海报中也提到了几个相关话题。

雷军称，关于小米汽车更多内容，以后还会进一步分享。

对于小米造车前景，花旗分析认为对小米这样的轻资产互联网公司来说，造车会带来不小的风险：

如果小米真的去把一部分资金和资源拿去造车，那就意味着小米从轻资产模式向重资产模式的转变，市场对小米「互联网公司」的估值模式可能都需要修正。

造车远比制造智能手机要复杂得多，供应链也更长，但小米貌似还没有搭建起这样的供应链。

而且，造车属于重资产业务，将会消耗大量资源，同时带给公司长期的财政负担，对当前公司的盈利能力可能会带来影响。