12月2日，港股汽车股上涨。截至发稿前，广汽集团（02238.HK）大涨24.50%，东风集团股份（00489.HK）上涨8.57%，北京汽车（01958.HK）涨7.59%，小鹏汽车-W（09868.HK）涨5.27%，吉利汽车（00175.HK）涨4.18%，比亚迪股份（01211.HK）涨2.76%，长城汽车（02333.HK）涨2.88%，蔚来-SW（09866.HK）、零跑汽车（09863.HK）等纷纷上扬。

消息面上，12月1日，多家新能源品牌11月“成绩单”如约而至！

根据已公布数据，得益于“两新”政策驱动，加上“双11”的活动促销，11月的新能源车市延续10月以来的较高景气度，多家车企单月销量创新高，部分品牌甚至已提前完成全年交付目标。

具体来看，造车新势力方面，理想汽车11月交付新车48740辆，同比增长18.79%，环比下降5.25%，已连续两个月出现下滑，但依然占据造车新势力交付榜首。

据悉，为冲刺年底销量，11月29日，理想汽车宣布年底限时0息政策，即日起至12月31日期间，购买理想L系列和理想MEGA的用户，可享受最低首付金额3年0息金融方案。

位列第二的是零跑汽车，11月势头猛进，交付量达40169辆，同比增长117.04%，首次突破4万辆，创历史新高；1-11月，零跑汽车累计交付251207辆新车，同比增长100.11%，已经提前完成2024年25万辆的销量目标。

小鹏汽车方面，11月交付量同样创下历史新高，首次突破3万辆，达30895辆，同比增长54.16%，环比增长29.18%。这主要归功于小鹏MONA M03，其上市3个月以来交付连续过万辆。小鹏P7+上市即热销，发布23天交付量已超过7000辆，小鹏汽车董事长何小鹏预计，该车型在12月交付量将超万辆。

蔚来汽车销量也表现也相对稳健，11月，该公司交付新车20575辆，已连续7个月销量突破2万辆，同比增长28.92%，环比下滑1.91%。

至于哪吒汽车，其正处于漩涡中,迄今仍未披露月度交付数据，目前正竭力寻求外部资源，以尽快实现供应链的稳定运营。

除了造车新势力之外，传统车企参与打造的新能源汽车品牌11月成绩单，整体也呈现出显著的上涨态势。

其中，比亚迪作为中国新能源汽车的领头羊，继续一骑绝尘，11月销售50.68万辆，同比增长67.87%，环比增长0.83%。今年累计销量已达375.73万辆，同比增长40.02%，已达其年初设定的360万辆至400万辆的销量目标。

作为华为深度赋能的新能源汽车品牌，赛力斯新能源汽车11月销量达36842辆，同比增长54.58%。

此外，广汽埃安11月份销量达到42301辆，同比、环比均实现正增长。深蓝汽车、极氪汽车、岚图汽车也都公布了11月交付数据。其中，深蓝交付36026辆，同比增长122.97%；极氪11月销售27011辆，同比增长106.13%；岚图11月交付10856辆，同比增长54.95%。

小米汽车方面，11月小米SU7交付超2万辆，已连续两个月破2万辆。据悉，小米全年交付将冲刺13万辆的新目标。

随着岁末的临近，车市迎来“收官之战”，各大新能源汽车品牌都在抓住最后的机会，加大促销力度，向年度目标发起最后的冲刺。

中国汽车流通协会表示，年末临近，汽车市场热度持续升温。车企及经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以促进销量提升。另外，本轮报废更新及以旧换新政策将在12月底结束，加之春节提前至1月份，预计12月“翘尾行情”较为突出。

交银国际此前也表示，随着全国各省市升级以旧换新补贴力度，叠加第四季本就是汽车销售的传统旺季，该行预计第四季新能源车销量表现仍有望实现同比高增。