10月21日，低空经济板块异动拉升，航宇微放量涨停，截至发稿，成交额14.1亿元，换手率14.62%。
消息面上，全球低空经济论坛2024年年会于10月27日至29日在北京举行。另外，据《科创板日报》记者从不同信源获悉，国家相关部委拟成立低空经济专管司局。一名知情人士告诉《科创板日报》记者，低空经济专管司局的设立已经获得批复，目前正在筹备当中。上述人士称，成立专管单位，更重要的意义在于适应新质生产力的发展需要，可以更好协同各个环节的资源推动产业发展。
珠海在低空经济发展“新赛道”上，拥有独特的发展优势。在基础设施上，作为全国低空空域管理改革试点城市和首批国家通航产业综合示范区，珠海拥有2个A1类通用机场、3个备案通用机场、11个起降点和省内唯一在用的通航飞行服务站(FSS)。在通用航空产业链上，珠海拥有中航通飞、摩天宇、珠海隆华、天晴、飞拍科技、安擎科技、云洲智能、纳睿雷达、航宇微科技等与低空经济高度关联的企业，逐步形成了飞机制造、维修服务等较为完整的通用航空产业链。
航宇微自主研制的玉龙芯片，其为通用AI芯片，可面向航空航天、智能安防、机器人、AIoT、智能制造、智慧交通等应用场景，产品的具体使用场景由客户根据自身的需求确定，公司将结合自身情况充分发挥优势，抢抓发展机遇，大力推广芯片在工业控制及汽车电子系统等领域的应用。
华创证券看好以主机厂为行情核心牵引：1)我们认为产业趋势商业化进度或超市场预期，eVTOL 或传统通航飞机或正迎来包括政府在内的订单潮。2)低空飞行器主机厂商具备全国化甚至全球化拓展空间，市场容量更大。3)我们认为两类主机厂公司或最有机会成为低空经济产业链链主企业。其一是具有重大项目投资落地能力。能够吸引产业链企业配套，包括通用航空，传统产业转型升级，以及低空经济新质生产力前沿驱动。其二是具备运营能力。能够将生产-销售-运营打通，帮助当地实质性推动低空商业产值。
