证券之星消息，2024年9月27日天能股份（688819）发布公告称公司于2024年9月25日召开业绩说明会。

具体内容如下：
问：近期固态电池较为受到各方关注，请贵公司固态电池研发进展如何？南都电源，鹏辉的所谓全固态电池和公司的去年发布超高能量密度的类固态电池实际优劣势如何？公司发布类固态电池1年多时间，是否考虑与实力厂商合作共同促进技术的产业化和推广？ 展望未来，公司是否有信心实现扎根主业的基础上，多技术路径齐头并进，给与股东较好的回报？
答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。固态电池整体处于攻坚克难的关键阶段，目前业内普遍认为固态电池实现量产还需要一段时间。公司始终将科技创新置于企业发展的重要位置，不断深化对前沿技术的洞察与研究。今年上半年，公司的研发投入为8.75亿元，近3年年复合增长率超14%。
在固态电池这一关键技术领域，公司取得了一定的进展。公司自主研发的类固态电池，能量密度达511Wh/kg，该产品已通过国家第三方检测中心认证，目前正与下游客户进行应用端的实地测试，为固态电池的研发积累经验。新技术的研发周期长、不确定性高。展望未来，随着产业链的不断成熟和完善，以及技术的持续进步，公司将继续加大研发力度，努力推动固态电池技术的研发、产业化及商业化进程。
Q21、公司4812、4820型号电池占公司铅蓄电池比例多少？随着新国标落地，公司是否有积极推出新型号电池去抢占这部分电池的升级替换市场？ 2、与帅福德、白银有色后续合作是否顺利？公司目前锂电产能利用率多少？后续通过什么途径去减亏？预计什么时候可以盈亏持平？ 3、公司在汽车启停电池这一块，除了福特，还跟哪些头部公司有深入合作？有没有研发出锂电启停电池？今、明年是否能够持续增长？
尊敬的投资者您好，公司始终将科技创新置于企业发展的重要位置，高度重视技术研发和新产品创新，以确保我们的产品和服务能够精准满足市场需求。公司将持续深化对前沿技术的洞察与研究，不断加强与合作伙伴的协作，以拓展新的市场、吸引新客户，并探索新的应用领域，以更好的经营业绩报投资者。谢谢！
Q3国家以旧换新鼓励旧锂电换铅蓄电池。国标修订征求意见稿也单独将铅蓄电池车辆重量放宽至63KG，严控塑料件，可取消脚踏。留给电池空间增加约10KG，甚至简易版可以装48V25H的电池。请问以旧换新和新国标的修订，必将会提升旧车替换频次，同时提升铅蓄电池占比。请问公司对政策的变化怎么看，是否对公司是个明显的利好?在提升重量的同时，是否因续航里程提升，从而大幅度减少替换频次对营收造成负面影响？
尊敬的投资者您好，感谢您的关注！2024年9月19日，国家市场监督管理总局联合国家标准化管理委员会发布《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”）征求意见稿，为了提升产品实用性，新国标修订将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且不再强制安装脚踏骑行装置，这是国家充分响应老百姓需求的体现。本次新国标修订放宽电动自行车限重，可以提升电动自行车的单车带电量,提升续航里程，减少充电次数，提升消费者使用体验感。
Q4公司业绩表现，和政策层面已经证明公司是具备持续稳定发展的实力的。希望公司务必冲刺3季度，2023年3季度扣非同比下滑超过20%，基数不高。今年3季度务必冲刺实现平稳增长！这也是给半年报关注公司大机构的一个定心丸。否则如果公司业绩波动较大，机构介入的持续性将受到明显影响。
尊敬的投资者您好，感谢您的关注与建议！
Q5 1、请问贵公司在东南亚市场发展情况？今年和明年收入预期？ 2、公司上半年锂电营收大幅度下降，未来如何尽可能实现产能的利用和释放，是否今年明年都有能力持续减亏？ 3、锂电因为安全性，铅炭储能今年和未来发展预期？
尊敬的投资者您好，感谢您的关注！（1）公司正以坚定的步伐推进全球化战略，专注于海外市场的深度开发与拓展。我们特别关注那些展现出显著增长潜力的区域市场，例如充满活力的东南亚地区。今年上半年公司也取得一定的进展。在生产端，今年7月，公司越南组装厂已经完成试生产，目前产能为5,000只/天，另外公司首期规划年产能1,000万只的自建工厂也在稳步推进中，预计明年完成落地。在销售端，公司已在7个国家建立本土化办公室，已签订约30家海外经销商。（2）公司锂电业务的经营将重点围绕技术升级、市场拓展、成本管控等方面开展，强化内部管理，全面提升技术、服务及产品竞争力，积极拓展锂电在电动两三轮车、工业电池、工商业储能等领域及细分市场的重点客户，努力提升客户服务及响应能力，经营好锂电业务。（3）铅炭储能方面，公司将充分利用产业规模和技术优势，研发新产品、努力降低产品成本、提升产品竞争力，积极拓展铅炭储能在细分领域的市场应用，铅炭储能业务有望带来新的增量。
Q6因为实控人占比太大，给希望介入的机构存在一定的潜在压力。建议公司控股股东承诺1-2年内不减持（合伙企业不需要，若公司经营指标持续稳定发展，合伙企业的未来减持反而会增加流动性），给公司实现市值管理目标奠定基础。 控股东的报可以通过加大分红实现（占比超过80%，分红大部分进入控股股东），作为上市以来的老股东，愿天能未来行稳致远，能在新能源大赛道脱颖而出，成为沪深300成分股。
尊敬的投资者您好，衷心感谢您长期以来对公司的坚定支持与陪伴。您的陪伴是我们不断前行的动力，也是我们持续成长的重要基石。我们珍视每一位投资者的声音，您的建议对我们至关重要。我们也将持续努力，不断追求卓越。再次感谢您的支持与信任。
Q72024年9月24日上午，中国人民银行行长潘功胜在会上表示，创设新的货币政策工具，支持股票市场发展，创设股票购增持专项债券，引导银行向上市公司和主要股东提供贷款，支持购和增持股票，商业银行对外贷款利率2.25%左右。首期3000亿。 希望公司加大购力度，控股股东可以适当增持，或者延长锁定期（持股占比已经很大了，承诺不减持更合理）合理运用国家扶持政策，促进公司价值理性归的同时降低公司资金成本。
尊敬的投资者您好，感谢您的建议。
Q8公司近期发布投资者关系活动记录表中出现多家大规模公募基金。公司上市3年来，缺少主动型基金投资，股价持续低迷。下一步是否有加强与实力长线资金的沟通和推介，包括保险资金、社保基金等，促进长期投资者认识公司，了解公司。 公司上半年业绩表现相比科创板平均下滑25%的情况算是稀缺资源，真实估值也是科创50里面最低的，如何让更多机构认识了解，促进公司股价的合理归，利润20-30PE？
尊敬的投资者您好，感谢您的关注，公司管理层一方面将持续努力做好经营管理，致力于稳步提升公司核心竞争力，以良好的业绩报投资者。同时公司也会做好投资者交流和加强与各类投资者的沟通工作。非常感谢您对公司的关心和支持！
Q9公司过去三年资本开支金额较大，并且投资锂电项目持续亏损，没有产生经济效益。公司今年是否有缩减资本开支的计划？公司历史上分红比例较低，是否会增加分红报股东
尊敬的投资者您好，感谢您的关注！（1）目前公司锂电业务已暂缓后续产能建设，公司资本开支也将做相应缩减。（2）公司始终将投资者的利益置于核心地位，致力于通过稳定且持续的现金报，确保股东权益得到充分保障。自上市以来，我们一直秉承稳定的分红政策，以实际行动馈股东的信任与支持。公司2023年年度利润分配方案进一步优化，每股派发现金红利提升至0.65003元（含税）。
展望未来，公司将继续与股东保持密切沟通，积极倾听股东的声音。我们将结合公司的业务发展和资金状况，综合考量分红、购等多种方式，以实现对股东报的持续优化和提升。
Q10公司上半年抗住了压力，实现了平稳的发展。3季度的7月中旬以来，铅价持续下行至1.65万/吨左右，是否存在下游客户存在等着公司降价的情况减少提货。公司3季度发展预期如何，是否可以实现平稳增长？ 展望全年，4季度随着以旧换新对B端出货应该会有明显提升，叠加下游旺季开始恢复，全年的营收，利润是否有信心保持平稳增长，实现年初全年财务预算目标？2025年是否可以有更加向好的期待？
0尊敬的投资者您好，感谢您的关注，有关公司三季度及后期业务进展请关注后续公告。

天能股份（688819）主营业务：电动轻型车动力电池和储能电池为主,集电动特种车动力电池、新能源汽车动力电池、汽车起动启停电池、3C电池等多品类电池的研发、生产、销售。

天能股份2024年中报显示，公司主营收入216.22亿元，同比上升0.3%；归母净利润11.94亿元，同比上升9.32%；扣非净利润7.51亿元，同比下降17.3%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入122.94亿元，同比上升13.77%；单季度归母净利润6.92亿元，同比上升45.71%；单季度扣非净利润6.02亿元，同比上升59.98%；负债率62.01%，投资收益1.46亿元，财务费用-6424.04万元，毛利率17.13%。

该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为32.9。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3138.16万，融资余额减少；融券净流出699.37万，融券余额减少。

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