成立4年，坦克已经拥有了50万车主。近日成都车展上，坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示，成功激活整个中国越野市场，以超过50%的市占率，将自主越野市占率提升至83.1%。

目前，在动力形式方面坦克品牌拥有ICE、HEV、PHEV等全动力形式，并布局2.0T、2.4T、3.0T等多种发动机布局以及2.0THi4-T和3.0T Hi4-T的新能源动力系统。正因为全动力技术储备，时隔一年，坦克品牌继坦克400 Hi4-T之后又推出坦克400汽油版。

坦克400汽油版延续了机甲风格，搭载全新2.0T米勒循环发动机，结合国内首款自研9AT纵置变速器，确保了越野时的攀爬能力和稳定性，攀爬比高达57.24，可以实现最低时速2.7km/h，11000N·m的最大扭矩输出，拥有极限越野所需的低速高扭矩动力特性。

未来，坦克400汽油版也将在国内、欧亚市场同步发售。与坦克400汽油版一同亮相的，还有坦克500 Hi4-T黑武士版。

坦克500 Hi4-T黑武士在外观上采用了全黑化套件，包括前中网、前车标、轮圈和备胎罩等，同时搭配红色运动卡钳，展现出强烈的运动风格。

在尺寸和内饰设计上，坦克500 Hi4-T黑武士与现款车型保持一致，长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距为2850mm，轮胎规格为265/55 R19。内饰方面，新车采用了传统T型布局，配备全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中央触控屏，实现了12.3英寸全液晶仪表盘与14.6英寸中控大屏的三屏联动。

动力系统方面，坦克500 Hi4-T黑武士搭载了米勒循环2.0T发动机，综合功率达到300kW，综合扭矩为750N•m，综合油耗为2.06L/100km，馈电油耗为8.80L/100km。

作为插电混动车型，新车还配备容量37.1kWh的锂电池组，CLTC纯电续航里程110km，亏电油耗低至8.8L/100km，并支持3.3kW的对外放电功能。

此外，新车还配备了博格华纳全新一代EMOD智能四驱系统，通过预加载执行系统提升响应速度，并根据驾驶行为和路况进行扭矩分配。（本文首发钛媒体）