8月27日晚，山西高速(000755)发布2024年上半年业绩报告，上半年公司实现营业收入7.6亿元，利润总额3.16亿元，第二季度业绩同比和环比均实现增长，上半年整体业绩下滑幅度明显收窄。与此同时，公司积极开展降本增效，并通过挖掘路域经济和交通关联产业业务，寻找业绩新增量。

单季度业绩实现增长 积极开拓新利润增长点

公司主要业务为高速公路管理与经营，通过提供高速公路通行服务并按照行业监管部门制定的收费标准对过往车辆收取通行费来回收投资、获取收益，同时对高速公路进行综合开发经营、保养维修和安全维护。

2024年上半年，公司营收和净利润出现小幅下滑。但从单季度表现看，公司第二季度营业收入和净利润，同比和环比均实现增长。更重要的是，公司所辖平榆高速、榆和高速两条高速公路和太佳黄河桥是煤炭等能源货物运输主要通道，区域自然资源、文物旅游等资源丰富，车流量大，属于我省经营性高速公路中的优质资产，单公里收费和盈利能力居于省内经营性高速公路前列，也因此具备一定的季节性。在公司看来，随着夏季用电、冬季供暖高峰时段的到来，煤炭等能源货运量也将明显增长，公司所辖高速公路作为能源货物运输主要通道，将迎来通行费收入的高峰期。

通行费收入与市场经济息息相关，目前我国经济稳中向好的基本趋势没有改变，但仍面临有效需求不足等复杂局面，区域经济和煤矿等相关行业及政策的调整、变化，将直接或间接地影响公司通行费收入，面临收费增长动力不足风险。对此，公司积极应对，一方面持续跟踪分析市场环境以及公司路产区域经济对公司业务经营的影响，制定相应的应对策略，及时调整经营决策。

另一方面，公司积极挖掘路域经济和交通关联产业业务，优化提升服务区经营业态分布，构建农特产品销售长效机制，推动服务区商超等非能源业务持续增长，拓展新的利润增长点。具体措施包括推动高速公路收费站外广场充电桩、服务区光伏车棚、沿线广告和通信管廊租赁业务，加快分布式光伏合作项目建设，榆和高速新建1MW光伏项目、平榆高速新建5MW光伏项目进场施工;推动打造榆和高速“农光互补”产业，盘活利用闲置土地资源40余亩等，为开拓市场、效益增收奠定基础。

多措并举降本 提质增效成果显现

面对主营业务的潜在风险，山西高速不仅积极开拓新业务，同时在内部通过多种方式持续推动降本提质增效。

降本方面，公司重点加强财务管理，推进存量贷款利率下调，全年预计节约财务费用2500余万元，推动企业资产负债率回归合理水平。同时，公司强化预算全过程控制，实行“定额预算+统筹预算”管控模式，日常养护费用下降13.8%。强化资金集中管理，优化资金拨付流程，建立月度资金计划分类申拨动态管控机制，有效提高资金使用效率和存放收益。试点实施收费站无人值守治超系统改造，缓解系统老旧、小车混入、丢轴、特情处理、人员紧缺等问题。

提质增效方面，公司深入开展榆和高速综合引流增收活动，有效引流货运车辆;组建联网收费漏费隐患排查专班，系统排查梳理漏费风险，追缴金额156.32万元，堵漏增收富有成效。

与此同时，公司大力拥抱数字化，以智能化方式提高运营效率和安全保障。根据业绩报告，上半年公司GS企业软件管理系统、高速公路运营管理智慧系统完成二级等保备案;实施联网收费系统网络安全台式感知平台升级工程，有效预防和预测潜在网络安全风险;完成榆和公司隧道紧急停车带标线重划、标志牌反光膜更换等专项行动，建立56处高边坡监测点，动态更新19处桥涵监测点，实施了隧道坡顶坑洞和砌体结构性修复，确保安全管控到位。结果上看，上半年公司未发生安全责任事故，总体安全形势平稳向好。

整体而言，公司积极作为主动变革，降本提质增效显著，上半年公司经营势头明显向好。随着下半年能源货物运输高峰的到来，公司有望依托旗下优质的高速资产，延续业绩向好态势。