近日，四川省证监局披露，成都市路桥工程股份有限公司（简称成都路桥）因在信息披露和股东大会会议记录方面存在严重违规，被采取责令改正的行政监管措施。

具体来说，成都路桥在购买中铁信托的集合资金信托计划时，涉及金额高达1.56亿元，但在信息披露上却存在诸多不足。关键信息如购买理由、产品安全性和流动性等均未得到充分和准确的披露。同时，公司在信托计划延期兑付和逾期等重要事实上也未及时告知投资者，甚至在年报中有关信托贷款续期的信息也存在误导性。此外，财务报告中关于信托计划的款项列报也存在错误，导致预付账款金额不准确。

在股东大会方面，成都路桥的会议记录明显不规范，缺少必要的信息，如召集人详情和出席会议的股东情况等，这反映出公司内部管理存在一定的疏漏。

由于上述违规行为，四川证监局对成都路桥及其多名高管采取了相应的监管措施，并计入诚信档案。包括董事长刘峙宏、向荣（兼任总经理）、王培利，总经理孙旭军，财务总监左宇柯、王超，以及董秘黄振华、李志刚、张婉等人都因未能勤勉尽责而被出具警示函，并计入证券期货市场诚信档案。

官网显示，成都路桥是一家从事公路、桥梁、隧道、市政等工程的总承包企业。主营业务为公路工程、桥梁工程和隧道工程的施工，主要产品包括路面、交通设施安装及商品砼和路基及桥梁。

2024年第一季度财务报告披露，公司在报告期内实现主营业务收入1.62亿元，较去年同期下降了14.38%，归属于上市公司股东的净利润为356.26万元，同比下降14.3%，而扣除非经常性损益后的净利润更是降至232.4万元，同比下降高达60.19%。在财务结构方面，成都路桥的负债率为56.24%，显示出较高的财务杠杆水平，而公司的毛利率维持在7.66%，相对较低。

展望未来，成都路桥预计2024年上半年归属于上市公司股东的净利润将出现亏损，亏损区间预计在2068.38万元至3090.40万元之间，与去年同期的盈利465.81万元形成强烈反差，进一步说明了公司经营面临的挑战和不确定性增加。

与此同时，成都路桥所投资的中铁信托同样面临业绩困境。作为业内历史悠久的信托机构，中铁信托近年来业绩持续下滑。2023年，中铁信托实现营业收入10.88亿元，同比下滑40.93%；净利润降至2.84亿元，同比下滑幅度更是高达53.29%。此外，自营业务不良率攀升至7.02%，显示出资产质量的恶化。值得注意的是，中铁信托的净利润已连续三年出现下滑，其业务合规性也屡遭监管质疑。去年，因多项违规行为，包括风险底数不实、违规开展房地产信托业务及信托资金被挪用等问题，中铁信托受到了监管处罚。

值得注意的是，中铁信托在信息披露方面采取了独特的方式，成为业内唯一一家发布年报时加设密码的信托公司，这一做法在业内引起了广泛关注和讨论。

在管理层方面，中铁信托也于今年进行了重要调整。5月，公司宣布马永红不再担任董事长及董事职务，陈赤也不再担任法定代表人，由余赞接任董事长及法定代表人。这一人事变动标志着中铁信托在新的市场环境下寻求变革和突破的决心。至6月28日，余赞董事长的任职资格已正式获得核准。