【行情表现】

8月19日至8月23日

本周深证成指下跌2.01%，汽车整车板块下跌4.33%。

比亚迪本周累计上涨1.80%，周总成交额84.97亿元，截至本周收盘，比亚迪股价为239.34元。

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比亚迪王传福：腾势是比亚迪汽车品牌矩阵承上启下的关键一环

“在比亚迪的汽车品牌矩阵中，腾势已经成为承上启下的重要一环，连接了比亚迪旗下的各大品牌。向下，它整合了王朝网、海洋网和方正豹的资源与支持；向上，它则为高端品牌仰望提供了坚实的基础。随着品牌的不断扩展，腾势的全国直营店数量已超过380家，覆盖了100多座城市。回顾腾势汽车的成长之路，王传福用“艰辛与曲折”来形容这一历程。他透露，腾势汽车曾尝试过多种策略，但一度难以在市场中立足并取得成功。“截至2021年年底，在长达8年的时间里，我们累计亏损了近50亿元。”。

已超3000人入职郑州比亚迪

“大家排成两队，依次进场。为了加快满足郑州比亚迪的用工需求，河南才港人力资源服务有限公司（以下简称河南才港公司）协助郑州比亚迪的人员招聘工作。河南才港公司产业服务事业部副总监范小波介绍，普工就是组装汽车车间相关的岗位，技工是根据每个车间的情况来定，会有不定量的岗位释放，本轮招聘自7月底开展以来，公司已协助比亚迪为3000多名员工办理入职。招聘中心大楼外墙，张贴着普工入职信息填写流程、入职办理流程等资料，已进入工业园区的求职人员在大楼门前排队，拿着手机按照要求填写信息。“大家千万不要把手机号填错，要不就收不到入职通知短信了。”现场工作人员专门提醒道。

深度体验比亚迪第五代DM技术

自2020年，第一代DM技术问世就开启了比亚迪在混动领域技术革命的新篇章。经历了四年传承迭代，第五代DM技术正式亮相，又一次引起了汽车市场广泛的热议和关注。近日，比亚迪在上海举行的第五代DM技术解析会及百公里亏电油耗实测活动。技术分析会上指出，第五代DM量产发动机热效率达到46.06%、百公里亏电油耗2.9L（NEDC）和综合续航2100公里（NEDC），以“快、省、静、顺、绿”的优势刷新插混技术，开创了油耗2时代。

插混车型成增长新动力 比亚迪DM-i技术或部分下放低端市场

过去被认为是过渡阶段的插电式混合动力车型，近两年正在以远超纯电车型的增长速度扩张，越来越多的国内主流汽车公司都加码混动技术的研发，国外汽车品牌也开始对插混车型进行布局。其中，比亚迪是插混市场中最重要的汽车制造商之一。在8月23日的举行比亚迪DM技术解析会上，一位比亚迪高级工程师表示，目前比亚迪插混车型的市场占有率为60%。今年5月，比亚迪第五代DM-i插混技术发布，首发搭载车型是秦L和海豹06，售价区间在9.98至13.98万元。随后不久，另外两款搭载该技术的宋L和宋PLUS也正式上市，价格区间为13.58万至17.58万元。

价格卷不过宁德时代和比亚迪 亿纬锂能上半年营收净利双降

上市15年，惠州亿纬锂能股份有限公司（300014.SZ，以下简称“亿纬锂能”）首次出现半年报营收、净利润同比双降的情况。8月23日，亿纬锂能发布2024半年度报告。报告期内，公司动力电池出货13.54GWh，同比增长7.03%；储能电池出货20.95GWh，同比增长133.18%。与此相反地，公司实现营业收入216.59亿元，同比下降5.73%；归属于上市公司股东的净利润21.37亿元，同比下降0.64%；扣非后净利润14.99亿元，同比增长19.32%。今年上半年，亿纬锂能计入当期损益的政府补助达7.11亿元，占归母净利润的33%，占扣非净利润的47.43%。

跃跃御市：奔驰E级重回燃油销冠 比亚迪汉断层式领先

7月，国产C级车的累计销量为71620辆，其中，燃油车和新能源车的销量占比分别为56.47%、43.53%。在燃油车板块，奔驰E级在今年首次将月度销量冠军，从奥迪A6L手中抢了过来；而奥迪A6L的累计销量仍然占据不小的领先优势，如果保持目前的销量水平，有望拿下年度冠军。在新能源板块，不论是单月销量，还是累计数据，比亚迪汉全都实现断层式领先。7月，国产C级车的累计销量为71620辆，环比上个月下降19.65%。其中，燃油车和新能源车的销量之和分别为40443辆、31177辆，在C级车总销量中的占比分别为56.47%、43.53%。

指数贡献榜：比亚迪贡献6.39点

8月21日，沪指跌0.35%，深证成指跌0.28%，创业板指跌0.60%。成交额超5000亿，能源金属、电池、教育、贵金属、铁路公路板块涨幅居前，游戏、文化传媒、中药、化学制药、多元金融板块跌幅居前。对上证指数贡献点数最多的个股是中国电信，贡献0.68点，该股当日涨2.32%，收盘价6.18元；拖累点数最多的个股是工商银行，拖累1.65点，该股当日跌1.41%，收盘价6.3元。对深证成指贡献点数最多的个股是比亚迪，贡献6.39点，该股当日涨1.91%，收盘价241元；拖累点数最多的个股是牧原股份，拖累3.52点，该股当日跌3.43%，收盘价39.42元。

比亚迪闯入车险圈 首份成绩单有何看点？

深圳比亚迪财产保险有限公司（下称“比亚迪财险”）展业后的首份成绩单出炉。根据二季度偿付能力报告，该公司上半年实现保险业务收入6726.23万元，净利润1846.20万元。其中，二季度实现保险业务收入6726.12万元，净利润603.72万元。聚焦到车险业务，比亚迪财险上半年实现车险签单保费6739.39万元，全部来自直销渠道；车均保费为4900元，略高于2023年我国新能源车险约4000元的件均水平。从行业整体来看，目前已披露二季度车均保费数据的保司中，近九成环比出现上涨，涨幅多在百元区间。而新能源车险，正是造成此次车均保费普遍上涨的重要因素。

【公司评级】

8月19日比亚迪获国海证券买入评级，公司海外拓展加速，新车周期开启

8月15日比亚迪获东吴证券买入评级

【同行业公司股价表现——汽车整车】