【行情表现】
8月19日至8月23日
本周深证成指下跌2.01%,汽车整车板块下跌4.33%。
比亚迪本周累计上涨1.80%,周总成交额84.97亿元,截至本周收盘,比亚迪股价为239.34元。
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比亚迪王传福:腾势是比亚迪汽车品牌矩阵承上启下的关键一环
“在比亚迪的汽车品牌矩阵中,腾势已经成为承上启下的重要一环,连接了比亚迪旗下的各大品牌。向下,它整合了王朝网、海洋网和方正豹的资源与支持;向上,它则为高端品牌仰望提供了坚实的基础。随着品牌的不断扩展,腾势的全国直营店数量已超过380家,覆盖了100多座城市。回顾腾势汽车的成长之路,王传福用“艰辛与曲折”来形容这一历程。他透露,腾势汽车曾尝试过多种策略,但一度难以在市场中立足并取得成功。“截至2021年年底,在长达8年的时间里,我们累计亏损了近50亿元。”。
已超3000人入职郑州比亚迪
“大家排成两队,依次进场。为了加快满足郑州比亚迪的用工需求,河南才港人力资源服务有限公司(以下简称河南才港公司)协助郑州比亚迪的人员招聘工作。河南才港公司产业服务事业部副总监范小波介绍,普工就是组装汽车车间相关的岗位,技工是根据每个车间的情况来定,会有不定量的岗位释放,本轮招聘自7月底开展以来,公司已协助比亚迪为3000多名员工办理入职。招聘中心大楼外墙,张贴着普工入职信息填写流程、入职办理流程等资料,已进入工业园区的求职人员在大楼门前排队,拿着手机按照要求填写信息。“大家千万不要把手机号填错,要不就收不到入职通知短信了。”现场工作人员专门提醒道。
深度体验比亚迪第五代DM技术
自2020年,第一代DM技术问世就开启了比亚迪在混动领域技术革命的新篇章。经历了四年传承迭代,第五代DM技术正式亮相,又一次引起了汽车市场广泛的热议和关注。近日,比亚迪在上海举行的第五代DM技术解析会及百公里亏电油耗实测活动。技术分析会上指出,第五代DM量产发动机热效率达到46.06%、百公里亏电油耗2.9L(NEDC)和综合续航2100公里(NEDC),以“快、省、静、顺、绿”的优势刷新插混技术,开创了油耗2时代。
插混车型成增长新动力 比亚迪DM-i技术或部分下放低端市场
过去被认为是过渡阶段的插电式混合动力车型,近两年正在以远超纯电车型的增长速度扩张,越来越多的国内主流汽车公司都加码混动技术的研发,国外汽车品牌也开始对插混车型进行布局。其中,比亚迪是插混市场中最重要的汽车制造商之一。在8月23日的举行比亚迪DM技术解析会上,一位比亚迪高级工程师表示,目前比亚迪插混车型的市场占有率为60%。今年5月,比亚迪第五代DM-i插混技术发布,首发搭载车型是秦L和海豹06,售价区间在9.98至13.98万元。随后不久,另外两款搭载该技术的宋L和宋PLUS也正式上市,价格区间为13.58万至17.58万元。
价格卷不过宁德时代和比亚迪 亿纬锂能上半年营收净利双降
上市15年,惠州亿纬锂能股份有限公司(300014.SZ,以下简称“亿纬锂能”)首次出现半年报营收、净利润同比双降的情况。8月23日,亿纬锂能发布2024半年度报告。报告期内,公司动力电池出货13.54GWh,同比增长7.03%;储能电池出货20.95GWh,同比增长133.18%。与此相反地,公司实现营业收入216.59亿元,同比下降5.73%;归属于上市公司股东的净利润21.37亿元,同比下降0.64%;扣非后净利润14.99亿元,同比增长19.32%。今年上半年,亿纬锂能计入当期损益的政府补助达7.11亿元,占归母净利润的33%,占扣非净利润的47.43%。
跃跃御市:奔驰E级重回燃油销冠 比亚迪汉断层式领先
7月,国产C级车的累计销量为71620辆,其中,燃油车和新能源车的销量占比分别为56.47%、43.53%。在燃油车板块,奔驰E级在今年首次将月度销量冠军,从奥迪A6L手中抢了过来;而奥迪A6L的累计销量仍然占据不小的领先优势,如果保持目前的销量水平,有望拿下年度冠军。在新能源板块,不论是单月销量,还是累计数据,比亚迪汉全都实现断层式领先。7月,国产C级车的累计销量为71620辆,环比上个月下降19.65%。其中,燃油车和新能源车的销量之和分别为40443辆、31177辆,在C级车总销量中的占比分别为56.47%、43.53%。
指数贡献榜:比亚迪贡献6.39点
8月21日,沪指跌0.35%,深证成指跌0.28%,创业板指跌0.60%。成交额超5000亿,能源金属、电池、教育、贵金属、铁路公路板块涨幅居前,游戏、文化传媒、中药、化学制药、多元金融板块跌幅居前。对上证指数贡献点数最多的个股是中国电信,贡献0.68点,该股当日涨2.32%,收盘价6.18元;拖累点数最多的个股是工商银行,拖累1.65点,该股当日跌1.41%,收盘价6.3元。对深证成指贡献点数最多的个股是比亚迪,贡献6.39点,该股当日涨1.91%,收盘价241元;拖累点数最多的个股是牧原股份,拖累3.52点,该股当日跌3.43%,收盘价39.42元。
比亚迪闯入车险圈 首份成绩单有何看点?
深圳比亚迪财产保险有限公司(下称“比亚迪财险”)展业后的首份成绩单出炉。根据二季度偿付能力报告,该公司上半年实现保险业务收入6726.23万元,净利润1846.20万元。其中,二季度实现保险业务收入6726.12万元,净利润603.72万元。聚焦到车险业务,比亚迪财险上半年实现车险签单保费6739.39万元,全部来自直销渠道;车均保费为4900元,略高于2023年我国新能源车险约4000元的件均水平。从行业整体来看,目前已披露二季度车均保费数据的保司中,近九成环比出现上涨,涨幅多在百元区间。而新能源车险,正是造成此次车均保费普遍上涨的重要因素。
【公司评级】
8月19日比亚迪获国海证券买入评级,公司海外拓展加速,新车周期开启
8月15日比亚迪获东吴证券买入评级
【同行业公司股价表现——汽车整车】
代码 | 名称 | 最新价 | 周涨跌幅 | 10日涨跌幅 | 月涨跌幅 |
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601127 | 赛力斯 | 80.32元 | -1.86% | 5.68% | 0.87% |
600686 | 金龙汽车 | 14.82元 | -16.79% | -7.43% | -5.67% |
600418 | 江淮汽车 | 19.85元 | -4.01% | 3.22% | -1.54% |
000625 | 长安汽车 | 11.99元 | -9.30% | -8.89% | -17.82% |
002594 | 比亚迪 | 239.34元 | 1.80% | 3.33% | -3.12% |