今日，A股继续震荡调整，上证指数盘中一度跌破2900点，创5个多月来新低，截至收盘，上证指数收于2901.95点。深证成指失守8500点，亦创阶段性新低，沪深300则下试3400点支撑。两市超4200只个股下跌，成交萎缩至6314亿元。

盘面上，水务、电力、石油、银行等板块相对强势，车路云、旅游、光刻机、无人驾驶等板块跌幅居前。

银行股全天保持强势，工商银行、农业银行双双再创历史新高(复权，下同)，交通银行则创2008年1月以来16年半新高。

万得实时监测数据显示，公用事业、电力设备、国防军工3行业今日均获得主力资金超10亿元净流入，建筑装饰、通信、机械设备、环保等行业也获得超亿元净流入。汽车行业主力资金则净流出逾18亿元，食品饮料、非银金融、房地产等净流出均超亿元。

展望后市，中金公司表示，市场呈分化走势，“高确定性”资产偏好有所提升，利差水平持续压降。往前看，若长端利率仍处低位，“高确定性”资产仍值得关注和配置，但需关注估值性价比，回调或是介入良机。建议投资人可适当拉长观测周期(如半年度、年度)以获得较为稳定的可供分配预期。

华安证券指出，市场情绪性加速下跌不可持续，市场风险偏好易受政策预期和外部形势变化而扰动反复，行业快速轮动的结构性特征仍有望延续，因此短期维度把握确定性较高的阶段性机会;中期维度的确定性上，关注两方面，一是科技、创新、“新质生产力”，二是下半年具备景气提升改善的方向。

市场焦点方面，受二季度业绩下滑影响，特斯拉盘后一度暴跌超10%，进而带崩整个新能源汽车行业。

A股新能源汽车股今日低开低走，板块指数一度重挫逾2%。山子高科开盘一字跌停，股价跌破1元面值，创历史新低;安凯客车低空后也直线跌停;宇通重工则剧烈震荡，盘中一度由涨停打至跌停;金龙汽车、中通客车、江铃汽车等纷纷大跌。

港股新能源汽车也整体大跌，沪深港汽车主题指数、恒生汽车主题指数、沪深港智能电动车指数均重挫超2%。长城汽车、小鹏汽车-W、蔚来-SW、理想汽车-W等全线走弱。

ETF跌幅前10位的基金有4只与汽车相关，其中汽车零部件ETF跌3.66%，位居跌幅榜首位，智能汽车ETF、AI智能车ETF、智能车ETF基金也均跌超3%。

北京时间今日凌晨，特斯拉发布2024年第二季度财报，实现营收255亿美元，同比微增2%，但净利润仅为14.78亿美元，较上年同期27.03亿美元，大幅下滑逾45%。

财报显示，今年二季度，虽然特斯拉整体营收同比微幅增长，但作为主营板块的汽车业务营收却出现下滑，只实现营收198.8亿美元，同比下降7%。

公开数据统计显示，2021年—2023年，特斯拉全球销量增速持续放缓，同比增速分别为87%、40%和38%，今年一季度交付量则同比下滑8.3%，成为近四年来首次季度销量同比下滑，而二季度特斯拉交付新车44.4万辆，再度同比下降近5%。