作者 | 黄昱

编辑 | 周智宇

一年前正计划冲向港交所上市的菜鸟，推出了自营快递业务菜鸟速递；一年过去，上市计划虽早已搁置，菜鸟速递却始终如火如荼的拓展，并加速攻入顺丰腹地。

菜鸟速递最新瞄准了同城配送业务。7月11日，菜鸟速递宣布，在广州推出同城快递服务，提供同城半日达。这是菜鸟速递首次正式推出同城配送服务。

此前曾有业内消息称，菜鸟速递计划布局同城配送业务，将会聚焦在同城半日达、同城当日达等服务上，目前已率先在河南、浙江、江苏等地区启动试点。

有知情人士对华尔街见闻透露，今年年后，菜鸟速递确实已在多城部署同城快递服务升级，但处于试水阶段。如今在广州正式推出后，该服务或于近期逐步向多城C端消费者开放。

目前菜鸟速递的同城配送还只面向广州城区的商家开放。对于菜鸟速递来说，这是新业务推向市场后的谨慎决策，广州同城小批量的服装调货、鲜花生鲜水果销售等场景商家对此均有较大的需求。

时效性以及价格是同城配送与正常快递业务之间的核心差异。

据悉，以往在广州同城寄快递，需要次日送达，首重价格为12元，续重为2元每公斤。菜鸟速递升级同城配送后，当天下单当天送达，同时首重价格仅为6元，续重价格仅为1元每公斤，直接打了5折。

此番作为杀入同城配送领域的新人，菜鸟速递拿出的“杀手锏”还是价格。

公开信息显示，目前广州城内主流快递公司提供的同城快递价格，仍然基本维持在首重12元、续重2元每公斤，顺丰同城起步价则为16元。相比之下，菜鸟速递同城快递价格优势明显。

菜鸟速递刚推出时，菜鸟给出的定位便是主打半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等服务。这也被外界普遍解读为，菜鸟速递瞄准中高端市场，对标顺丰。

过去一年来，面对国内极度内卷的物流市场，菜鸟速递不断扩大业务生态版图，以做大业务规模。今年，菜鸟速递还先后入局了生鲜寄递、“校园寄”等，希望凭借高性价比，在这些顺丰早已入局的领域分一杯羹。

此番菜鸟速递进军同城配送并不让外界意外 ，一方面，菜鸟速递此前已开始整合同城配送资源；另一方面，作为物流行业中的一大细分赛道，同城配送的市场规模十分可观。

据艾瑞咨询数据，中国内地即配行业规模预计2023年至2028年间保持年均两位数的高速增长，行业规模预计将从3410亿元增长至超过8100亿元。

作为国内快递行业的老大哥，顺丰对同城业务十分看好，旗下同城配送业务顺丰同城不仅在2021年底分拆上市，还在去年首次实现了全年盈利，是国内同城配送的领导者之一。

数据显示，2023年，顺丰同城营收规模同比增长超20%至至123.9亿元，毛利大幅增长93.5%至7.95亿元。

因为，此次菜鸟速递进军同城配送，也被外界视作对顺丰同城再次发起正面挑战。

面对越来越多的业务重合，以及对高时效性的追求，不少业内人士认为，菜鸟速递已经越来越像顺丰。

当然，不得不承认的是，作为“新人”的菜鸟速递要想从顺丰等手中争夺蛋糕，终究不是一件容易的事，首先，国内物流行业竞争激烈、增长空间有限；其次，物流服务能力与顺丰相比还是存在一定差距。

在此背景下，菜鸟速递相关负责人也对外透露，今年是菜鸟速递打造口碑的一年，并不将规模增长作为第一目标。

此外，对于整个菜鸟集团而言，未来最大的增长点还是在于菜鸟国际物流。

阿里财报显示，2024财年，菜鸟营收990.2亿元同比增长28%，增速领跑物流行业，增长主要源于跨境业务。

在今年3月阿里决定撤回菜鸟上市计划时，阿里巴巴集团也强调，菜鸟会朝着与阿里电商业务更加紧密的协同和全球扩张的方向迈进。

未来，虽然会与顺丰有越来越多的交锋，但菜鸟显然会按自己的节奏走好每一步。