来源：环球网

【环球网科技综合报道】6月28日消息，近日，一起关于河南郑州一女子购买的蔚来“二手车”电门踏板断裂的事件在网络上引起热议。

视频中，该女子对车辆电门踏板的材质提出质疑，认为其由劣质塑料制成，导致整体断裂。对此，蔚来官方作出回应称，指出该车辆在购买前已发生过严重碰撞事故，被判定为“全损车”，并通过第三方转卖。同时，蔚来解释了当前汽车悬浮式加速踏板普遍采用工程塑料材质，其设计符合行业标准，并在特定受力条件下可能断裂，以保障驾驶员安全。蔚来还表示，正在联系用户，希望能上门了解具体情况。

此次事件再次将公众视线聚焦于“全损车”这一特殊二手车类别。全损车通常指因重大事故、水淹等原因严重受损，修复成本高昂或已失去修复价值的车辆。在二手车市场，这类车辆往往被低价收购后修复再售，但其不再享受厂家质保服务，且存在多重安全隐患。

业内专家强调，全损车在外观上可能已修复如新，但内部零件可能隐藏着难以察觉的损伤，这些隐患可能在日后使用中逐渐显现，对驾驶安全构成严重威胁。特别是对于电动汽车而言，电池系统的潜在问题更是关乎人身安全。

针对此事件，北京市安理律师事务所合伙人郭庆律师发表了其看法，认为此事件深刻揭示了购买所谓“全损”二手车的严重风险。

她表示， “全损车”通常指的是那些因重大事故或其他原因（例如水淹）而严重受损从而失去修复价值，或者即便能修复，其维修成本也超过车辆评估价值的车辆。在二手车市场，这类车辆经常被二手车商以低价购买，修复后重新推出销售。但重要的是，这些“全损”二手车已不再享有厂家的质保服务，若车辆发生故障，消费者将无法获得厂家提供的任何质量担保与售后服务，保险公司也一般不予上全保险，都是从技术专业角度认为全损二手车的质量无法保障的体现。

此外，全损车因曾发生重大事故，极可能存在多重安全隐患。即便车辆外观和基本功能看上去已恢复如新，但有些内部零件可能在发生事故时已经遭受内伤，在特定条件下或者随着时间推移才会显现，为安全驾驶埋下潜在的安全风险。这些隐患在日常使用中或许难以被察觉，但一旦发生问题，其后果常常极为严重。

郭庆律师建议，消费者在购买二手车前务必审慎行事，至少要查清车辆的维保记录和出险记录，了解车辆历史车况：维保记录能反映车辆出售时是否调过里程表，而出险记录可查到车辆是否发生过重大事故、有无涉水、过火、被盗抢等情形。如果明知是被定过“全损”的二手车仍打算购买，应明确自身的风险承受能力，避免因小失大，发生问题时陷入维权无路的窘境。