恒大汽车，这家曾风光一时的电动汽车制造商，近日再次成为市场关注的焦点。6月26日晚间，恒大汽车发布公告，宣布有关潜在股份转让的讨论仍在紧锣密鼓地进行中。然而，这场被外界戏称为“卖身”计划的交易，目前尚未签署正式的买卖协议和授信协议。

公司在公告中强调，尽管双方已就潜在交易进行了多轮磋商，但仍需进一步的尽职调查。这意味着，这场备受瞩目的交易可能会如期进行，也可能会因各种原因而搁浅。因此，公司提醒广大股东及潜在投资者，应审慎对待此次交易的不确定性。

回顾恒大汽车的历程，不难发现这场潜在交易的背后，是公司面临的严峻资金困境。此前，恒大汽车已宣布其29%的股份将被即时收购。这一消息曾让市场对公司的未来充满期待。然而，随着交易的迟迟未能落地，以及公司财务状况的持续恶化，投资者的耐心正逐渐消磨。

据了解，潜在买方将向恒大汽车提供贷款，以资助其持续经营及发展电动汽车业务。这无疑为处于困境中的恒大汽车带来了一线生机。然而，资金严重短缺的现状以及天津工厂自年初以来的停产状况，仍让公司的前景充满挑战。

值得一提的是，就在潜在交易悬而未决之际，恒大汽车又遭遇了另一重打击。5月22日晚间，公司公告称，其附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司近日收到相关地方行政部门的函件，要求解除之前签订的一系列投资合作协议，并退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元。

这一消息无疑给恒大汽车的财务状况雪上加霜。根据历年财报显示，政府补助资金曾在2019年与地方政府签订合作协议后大幅上升，为公司的经营带来了一定的缓冲。然而，随着债务危机的爆发，政府补助资金再次归零，如今更是面临被退回的尴尬境地。

恒大汽车的财务状况已然堪忧。3月27日晚间披露的2023年财报显示，截至2023年12月31日，恒大汽车累计亏损已达1108.41亿元，其中2023年亏损约120亿元。资产总额为348.51亿元，负债总额却高达725.43亿元。而公司的现金及现金等价物仅为1.29亿元，远远无法覆盖巨额的借款。

在这样的背景下，恒大汽车的潜在股份转让交易无疑成为了公司扭转困境的关键。然而，交易的进展并不顺利。尽管潜在买方已经浮出水面，但双方仍需在尽职调查、交易条款等诸多方面达成一致。而市场的耐心和信心也在随着时间的推移而逐渐消磨。

对于恒大汽车而言，这场潜在交易不仅关乎公司的生死存亡，更是对管理层智慧和决策能力的严峻考验。在资金短缺、工厂停产、政府补贴退回等多重压力下，恒大汽车能否成功“卖身”脱困，仍是一个未知数。