文 / ATFX

今日港股大幅低开中多个板块均跟随大市承压，汽车股涨跌不一。巴菲特减持比亚迪，比亚迪(01211)今早低开0.6%，理想(02015)及小鹏汽车(09868)高开2.1%及1.1%后涨幅有所扩大，午后相对持稳，吉利(00175)午后涨1.3%。

理想汽车(02015)股价在今日早段一度升逾4%，重上10天线，因理想昨日收市后公布，上周(6月17至23日)汽车销售量达到约1.17万辆，按周增加11.4%，连续九个星期位列中国「市场新势力」品牌销量第一位。但股价依然维持在2022年11月以来的低位处。

比亚迪(01211)再遭到巴菲特减持，这是时隔8日第二次抛售比亚迪股票，显示减持步伐加快。根据香港联交所6月25日披露的文件，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦6月19日减持201.75万股比亚迪H股，持仓比例降至5.99%。每股平均价逾234港元，套现超过4.7亿港元，是港交所第15次披露伯克希尔减持比亚迪H股。

公开资料显示，伯克希尔自2008年入股比亚迪至2022年，14年间持股份额未变，但近几年持续减持引发很多市场猜测。今年5月，针对伯克希尔减持比亚迪H股，巴菲特公开回应说：“未来希望将注意力更多地放在美国。”

伯克希尔在一周时间持股份额降低了近一个百分点，而之前伯克希尔对比亚迪持股由7.98%降至6.9%却耗时七个多月。有分析指出，一旦持股比例降至5%，巴菲特減持速度会加快。

即便抛售消息时隔传来，但对于比亚迪股价的影响越来越倾向短线且股价回应也在弱化其利空，主要得益于比亚迪销量和利润均保持增长态势，更多性价比车型的推出将再次提升市场份额，估值会继续拉动股价在后市上望300港元上方的关键目标位。目前技术上先关注2023年10月份的高位范围，需要突破自2月份以来的上行通道顶部阻力。