金吾财讯 | 恒指周三(19日)收市报18430，升514点或2.9%。大市全日成交1127.58亿元。国指升219点或3.5%，报6587；科指升135点或3.7%，报3832。蓝筹整体向好，全日仅两只蓝筹下跌。腾讯(00700)扬3.2%；阿里巴巴(09988)涨2.9%；港交所(00388)升2.8%；汽车股整体向好。吉利(00175)升3.9%；长汽(02333)扬4.8%；

道指周三(19日)「六月节」联邦假期，大部分金融市场休市。标指今年第31度创收市新高。不过，法国政治危机下，欧洲股市未能延续美股早一天的升势，欧股三大指数周三收市个别发展，英国股市升0.17%，德国股市跌0.35%，法国股市则挫0.77%。泛欧Stoxx600指数连升两日后回吐，收市反覆下滑0.17%，医疗保健股和科技股领跌，抵消采矿股和旅游股升势，其中，科技股倒退1%。个别股份中，晶片商英飞凌(Infineon)和意法半导体(STMicroelectronics)挫逾3%至4%。亚太股市今早(20日)个别走，日经225指数现时报38349点，跌221点或0.57%。南韩综合指数现时报2801点，升3点或0.13%。中东局势紧张局面持续，油价创七周新高。

市场焦点：东方海外国际(00316)

从去年红海危机爆发开始，海运价格呈现快速上涨态势。以欧线和美线为例，运费翻倍上涨至8000美元/箱，新一轮海运费涨价潮亦再次牵动着中国外贸进出口行业。东方海外国际(316)发布2024年第一季营运数据，集团总载货量上升3.4%，运载力上升2.2%，整体运载率较2023年同期上升0.9%。其中，太平洋航线收入734,380(美元千元)较去年同期增加13%。欧洲航线已经很长时间受到红海危机影响，船只不得不绕行非洲，但非洲线运力原本就有限，今年还涌入了大量船只，船期长、中转港增多，且部分中转港口出现拥堵，导致很多船只返程周期变长。再加上大部份车企预期巴西对中国新能源汽车未来加徵关税，很多车企纷纷往南美地区出口，南美线需求增加。再者，有些船公司为了车企的大单，减少西非航线服务，从而导致西非线的运力不够，运费上涨。预计未来数年供需将继续向好，运费上涨的现象将持续超预期。

目标价$145，止蚀价$120。

(笔者为香港股票分析师协会主席及笔者未持有上述股份)

作者：香港股票分析师协会主席邓声兴博士