6月11日，赛力斯公告，控股子公司赛力斯汽车拟按协议约定收购菁云创富、赛新基金所持的赛力斯电动55%的股权，相应收购价格约为12.54亿元。交易完成后，赛力斯汽车将100%持股赛力斯电动。

对此，赛力斯表示，本次交易有利于降低公司融资成本，不损害公司和全体股东利益，也不会导致公司合并报表范围发生变化。

据悉，此次协议收购可追溯至2021年底，彼时赛力斯审议并通过了《关于控股子公司设立合资公司的议案》，同意赛力斯汽车投资设立合资公司赛力斯电动，并引入了重庆市相关政府投资平台公司入股赛力斯电动。

彼时，赛力斯表示，成立合资公司的目的是为落实公司新能源汽车战略，优化产能布局，提升高端新能源汽车新车型产品的交付能力。

具体来看，赛力斯电动注册资本为20亿元，其中小康股份（赛力斯原名）、菁云创富和赛新基金，分别出资9亿、8亿元和3亿元，占注册资本的45%、40%和15%。

根据当时协议约定，在首期投资价款实缴完毕起36月内，小康股份向投资人以定增方式购买投资人所持有的全部合资公司股权；或者任何第三方提出购买合资公司股权条件优于协议股权回售价款的，投资人有权选择向该第三方转让股权。

公告显示，2023年度-2024年一季度赛力斯电动实现营收分别为1.05亿元、2932.07万元，净利润分别亏损5295.25万元、1054.69万元。资产总额为22.23亿元，所有者权益为7.85亿元，以此计算，赛力斯电动55%股权对应权益约为4.31亿元，净资产溢价190.95%。

赛力斯能如此顺利的履行回购约定，背后离不开其业绩的支撑。

据了解，今年一季度，赛力斯实现扭亏为盈，结束了连亏四年的窘迫局面，实现营业收入265.61亿元，同比大增421.76%，归属净利润达2.20亿元，同比增加135.12%，扣非净利润达1.144亿，同比增加112.38%。

新能源汽车销量上，5月赛力斯新能源汽车销量达34,130辆，同比增长298.62%；1-5月，赛力斯新能源汽车累计销量已突破15万辆大关，达到156,823辆，同比激增342.35%