5月21日，中国一汽宣布与蔚来签署战略合作框架协议。双方将围绕电池技术标准、可充可换电池车型研发、电池资产管理及运营、充换电补能生态服务网络建设及运营、电池产业采购与配套等多方面进行合作。

李斌表示，双方此次战略合作，将会进一步推动换电技术标准化、换电模式通用化以及换电网络规模化进程，解决用户里程焦虑。

据悉，去年11月21日，蔚来换电迎来首位合作方长安汽车，直至目前，其“换电朋友圈”不断扩充，除中国一汽、长安汽车外，还包括吉利控股集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯、广汽集团。

此外，蔚来还与中国石化、中国海油、壳牌、国家电网、南方电网等能源电力领域企业进行全方位换电合作；今年4月，蔚来还与上汽通用、极越、深蓝达成了充电互联互通合作，这些车企可以接入并使用蔚来现有的充电资源。

越来越多的行业巨头选择“牵手”蔚来，无疑是有自己的考量。

今年以来，《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》、《关于加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的指导意见》等多份文件出台，鼓励开展换电模式推广应用。

在政策的鼓励下，拥有成熟换电网络的蔚来无疑是众多企业优选的合作伙伴。

5月20日，蔚来汽车宣布全国第800座高速换电站于G3京台高速开化服务区上线，至此已在全国累计布局换电站2420座、充电桩22500根。是全国布局换电站、充电桩最多的汽车品牌。并构建起7纵6横11大城市群高速换电网络，覆盖全国675个高速服务区和125个高速出入口，连接700+座城市。

根据计划，蔚来将再新建1000座换电站，进一步提升用户加电体验。到2025年，蔚来将打通9纵9横19大城市群高速公路换电网络。