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半个月就后悔了?传前北美充电业务主管已返回特斯拉公司

半個月就後悔了?傳前北美充電業務主管已返回特斯拉公司

財聯社 ·  05/14 03:33

①de Zegher在社交媒體上轉發了“特斯拉充電”的一則帖文,或證實他本人已回歸特斯拉的這則消息; ②今年4月末,馬斯克宣佈,在開除超級充電業務高級主管Rebecca Tinucci和新車項目負責人Daniel Ho的同時,計劃將兩人的所有下屬員工解僱。

財聯社5月14日訊(編輯 趙昊)據媒體報道,美國特斯拉公司已開始回聘一部分前超級充電業務的員工,上月這個約500人的部門被公司解散。

知情人士透露,在已回到特斯拉的重要人員中,有負責北美充電業務的主管Max de Zegher。發稿前不久,de Zegher在社交媒體上轉發了“特斯拉充電”的一則帖文,或證實他本人已回歸特斯拉的這則消息。

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今年4月末,特斯拉CEO馬斯克在內部發送一份備忘錄宣佈,在開除超級充電業務高級主管Rebecca Tinucci和新車項目負責人Daniel Ho的同時,計劃將兩人的所有下屬員工解僱,其中超級充電業務就有約500人,而de Zegher的地位僅次於Tinucci。

當時,馬斯克解散該團隊的舉動震驚了整個電動汽車行業,因爲很多觀點認爲,與電動皮卡Cybertruck、無人駕駛出租車Robotaxi等項目相比,超級充電業務是特斯拉“最精明的產品”,因其遙遙領先同行,幾乎沒人能與其競爭。

過去一年中,多家汽車製造商陸續與特斯拉簽訂了使用特斯拉北美充電標準(NACS)的協議。馬斯克的“自斷雙臂”,甚至讓多家車企私下懷疑特斯拉是不是“瘋了”,分析師還認爲這最終可能會抑制特斯拉電動汽車的銷量增長。

本月月初,馬斯克在社交媒體上表示,特斯拉仍將繼續擴建超級充電樁網絡,只不過擴張新充電站的速度會放慢,同時更加關注運行效率和擴建現有站點。

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但在遭到廣泛反對後,馬斯克上週五改口稱,今年特斯拉將花費超5億美元製造數千個充電樁,擴建超級充電網絡。他還特意指出,5億美元僅僅是部署站點和擴建的費用,並不包括“高得多”的運營成本。

需要指出的是,歷史上看,馬斯克已經不止一次在衝動削減成本後尋求補救措施。2019年,馬斯克曾宣佈特斯拉關閉大部分門店轉變爲“純線上銷售”以削減成本,引發了銷售團隊巨大的混亂,之後不了了之。

2022年末,他剛收購的推特公司也出現了類似情形,在馬斯克解僱了大約一半員工後不久,數十名員工被要求返回公司。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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