①中國2024年的石油需求增長將不可避免地放緩； ②當前價格水平被認爲對全球石油生產商有利； ③“未來的二十年之內，天然氣消費都會是保持上升的趨勢。”
財聯社12月28日訊（記者 邢祺欣）回首2023年，全球經濟低速增長，一次能源消費總量僅同比上升1.1％，能源消費強度下降至1.39噸油當量/萬美元。但中國對化石能源的需求仍保持強勁，多位業內人士對財聯社記者表示，原油與天然氣產量與消費量在未來均會持續創新高。
惠譽評級歐洲、中東和非洲區企業評級高級董事Dmitry Marinchenko對財聯社記者表示，“隨着石油消費正常化，中國2024年的石油需求增長將不可避免地放緩。由於能源效率、居家辦公以及一定程度上的能源轉型，歐洲和美國的石油消費也將停滯不前，再加上全球經濟增長放緩，這都表明與2023年的強勁增長相比，2024年的全球石油需求增長都將大幅放緩。”
“波瀾不驚”的2023
對比往年國際形勢與地緣政治給油價帶來的影響，今年的國際油價多少有些“波瀾不驚”。
某國際石油巨頭企業高管向財聯社記者坦言，今年地區局勢對油氣價格的影響不再像以往強烈，一個原因是全球經濟復甦緩慢與能源消費增速的放緩，另一個原因是能源多元化帶來的替代效果加強。“受此影響，油價走勢不太可能再以大起大落的形式出現，但是由於地緣政治波動效果還存在，所以油價也不可能跌到很低。這也是爲什麼很多人對明年油價判斷即使不太一致，但是也沒有人會給一個極端低或者極端高預測的原因。”
從全年國際油價的走勢來看，今年的波動表現爲先降後升。
受經濟增速放緩、歐美央行加息以及當地銀行業危機影響，油價在上半年震盪下行，5月跌至年內底部。隨後在7月受OPEC+大規模減產以及中國等地區需求的增長，油價開始震盪爬升。對巴以衝突爆發及局勢擴散的擔憂，還使國際油價出現小幅跳漲，但在10月以來又再次開啓震盪下行，至今才有所緩解。
多位業內分析人士對財聯社記者表示，隨着疫情結束，國內成品油未來的需求量將持續上升。
有分析人士指出今年的成品油需求將增長至4.03億噸，同比增長10.4％。但新能源汽車帶來的替代汽油消費量也將持續上升，據中國電動汽車百人會秘書長張永偉介紹，預計2023年中國新能源汽車銷量900萬輛，2024年有望達到1300萬輛，滲透率將超過40%，這個數字超過了部分行業分析人士此前的預期。
中國石化（600028.SH）有關人士對財聯社記者透露，“成品油市場受新能源衝擊還是比較厲害，但是今年的汽油需求還是增長很快，柴油確實是要達峯了，而且受季節性變化很強。但我們認爲明年汽油還會有小幅的增長，對中石化來講，我們的目標還是穩住當前的市場份額。”
多家企業預測明年油價將保持上漲
全球油氣行業的走向似乎即將迎來轉折，油氣行業人士又是如何看待未來的走向？
Dmitry Marinchenko認爲，儘管承認石油和天然氣價格的固有波動性，但在基本假設情況下，其預計2024年的平均價格不會比2023年的水平大幅飆升。“我們假設2024年布倫特原油的平均價格爲80美元/桶，與2023年82美元/桶的平均價格和目前78美元/桶現貨價格非常相近。這一價格水平被認爲對全球石油生產商有利，因爲它使沙特阿拉伯和許多其他出口商在財政上實現收支平衡，並使大多數公司在股息後產生正的自由現金流。展望未來，我們預計油價將逐步下跌，布倫特原油在2026年的平均價格爲65美元/桶，此後將下降至60美元/桶。”
對於明年的油價走勢判斷，中國石油（601857.SH）內部人士也向財聯社記者表示，預計將在70-80美元/桶之間。“我們這幾年的發展策略一直是穩油增氣，我們國內的原油產量是穩住在1億噸以上，天然氣的年均增長差不多在5%-6%。國際氣價受很多因素影響，作爲一個購買方，我們也只能希望價格是穩定的，但是受地緣政治與天氣種種因素的影響往往在預期之外。”
對於桶油成本的控制，上述內部人士認爲未來隨着技術的進步還會有下降的空間。
油服設備方面，民營油服設備龍頭傑瑞股份（002353.SZ）高級副總裁張洪耐對財聯社記者表示，今年固井、壓裂、液氮等設備的銷量與往年相比穩中向好，傑瑞的壓裂、固井和連管等產品仍在國內處於市佔率第一的龍頭地位。經營情況符合此前對2023年的預期，2023年的油氣行業較爲活躍，油氣價格雖有階段性起伏，但總體處於高位狀態。
張洪耐表示，他對2024年持樂觀態度。“油氣價格的預期是穩中有升。預計全年平均在80美元左右。”
某國際油服行業上市公司的內部人士向財聯社記者指出，國內增儲上產的要求沒有變，這對公司經營還是利好的。至於2024年是否繼續增加相關設備投入與資本支出，還得看客戶增儲上產的需求情況。“總而言之，受到行業環境（全球上游CapEx變化）及重要客戶CapEx計劃帶動，我們公司的工作量是比較飽滿的。”
對於中國在海洋油氣區塊發展重點的選擇上，該內部人士認爲仍將是渤海和南海並重的方向。“這兩個地區的側重點不太一樣，南海走向深水，渤海相關油田比較成熟些，我們要做的是助力客戶增儲上產，加強低邊稠油開採技術。隨着勘探開發技術的進步，相信未來渤海南海會持續有新的儲量發現。”
天然氣消費需求仍將提升
與石油消費恢復速度相仿的，還有天然氣消費的增長。
雖然下游工廠需求尚未徹底恢復，但LNG價格的持續回落與疫情結束帶來的經濟復甦動能，仍然讓天然氣消費量達到3890億立方米，同比增長6.2％。受益於中俄東線輸氣量的提升，2023年中國天然氣總供應量預計爲3985億立方米，同比上漲7.5％。其中國內產量2328億立方米，進口量1657億立方米。
談及未來的天然氣需求變化，廣匯能源（600256.SH）內部人士向財聯社記者介紹道，當前國內的天然氣需求正在逐步恢復增長，而以往國內天然氣增速都在兩位數，這兩年受各種因素的影響，需求方面的增速出現下降，這需要一個恢復的過程。明年天然氣市場應該還是趨穩的情況，全球天然氣供應端需要新增的量不會很多，但國內需求會有一些增加，我們判斷進口量還是會保持穩定的增長，所以天然氣在價格方面仍然會持穩。
皖天然氣（603689.SH）的內部人士也對財聯社記者表示，“通過我們公司的觀察，我們今年的運行情況基本符合年初的預期，有些地方甚至還稍微超過。我們1-3季度的利潤有比較大的增長，但是通過全國的市場來看，市場整體來說還是表現比較一般的，未來預期還要看整體的經濟環境是否會得到持續改善。”
上述內部人士透露，今年整體的價格波動幅度比以往要好一點，今年的氣價是比較穩定的。“皖天然氣所處的管網市場屬於一個穩定的市場，安徽的經濟在中部地區的發展中還是比較好的，所以安徽的氣量整體在保持增長的，但是從全國來看，氣量今年的需求增長並沒有曾經想得那麼大。我們預計安徽明年可能會有小幅的增長，但能夠保持多久增長，也不太好判斷，天然氣的消費增加由經濟發展的潛力帶動。”
中國石油內部人士的判斷也與皖天然氣類似。“天然氣的增長肯定是大概率的。因爲雙碳目標的要求，天然氣作爲最低碳的化石能源，是我們往新能源過渡階段不可或缺的存在。估計未來的二十年之內，天然氣消費都會是保持上升的趨勢。”