股票代码：600798 股票简称：宁波海运 编号：临 2019－016
宁波海运股份有限公司关于出售船舶的公告
本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述
或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
重要内容提示
本公司将所属船舶“明州6”轮作为废钢船以公开拍卖方式出售给自然
人苏建坡，最终拍卖价格为人民币1,510万元。
本次交易未构成关联交易
本次交易未构成重大资产重组
交易实施不存在重大法律障碍
本次交易已经公司第八届董事会第五次会议审议通过，无需提交公司股
东大会审议。
一、交易概述
2019 年 3 月 29 日，宁波海运股份有限公司（以下简称“本公司”
或“公司”）第八届董事会第五次会议审议通过了《关于处置“明州
6”轮等 5 艘老旧船舶议案》。2019 年 5 月 14 日，在浙江船舶交易市
场通过舟山易舸船舶拍卖有限公司将公司所属“明州 6”轮（以下简
称“该轮”）进行了无保留底价公开拍卖，最终苏建坡先生以 1,510
万元价格拍得该轮。当日，本公司与苏建坡先生签订了《废钢船买卖
合同》。截止出售日，该轮账面资产净值为 247.33 万元。
本次交易不构成关联交易，对公司不构成《上市公司重大资产重
组管理办法》规定的重大资产重组。根据《公司章程》及有关规定，
本次交易无需提交公司股东大会审议。
二、 交易对方当事人情况介绍
姓名：苏建坡
性别：男
国籍：中国
住所：河北省邯郸市永年县张西堡镇豆下乡村 002 号
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本公司与苏建坡先生不存在关联关系。
三、交易标的基本情况
“明州 6”轮系 1986 年 6 月日本建造的 27,367 载重吨散货轮。
公司于 2001 年 12 月购入该轮，主要经营国内沿海航线。截止出售日，
该轮账面资产净值为 247.33 万元。
根据交通运输部发布的《老旧运输船舶管理规定》（中华人民共
和国交通运输部令 2017 年第 16 号）等相关法律法规规定，该轮将于
2019 年 6 月 13 日达到强制报废期限即船龄达到 33 年。
根据本公司船队结构调整计划，决定将该轮报废处置。公司按照
浙江省国资委资产处置相关管理办法，在履行有关审批程序后, 2019
年 5 月 14 日，在浙江船舶交易市场通过舟山易舸船舶拍卖有限公司
对该轮进行了无保留底价公开拍卖，最终苏建坡先生以 1,510 万元价
格拍得该轮。
四、交易合同的主要内容及履约安排
2019 年 5 月 14 日，本公司（甲方、转让方）与苏建坡（乙方、
受让方）签订《废钢船买卖合同》，合同主要条款如下：
（一）交易标的：“明州 6”轮散货船；
（二）船价：根据公开拍卖结果，该轮出售总船价合计人民币
1,510 万元整；
（三）付款方式：受让方应在合同订立后三个工作日内付清全部
转让价款；
（四）交船时间和地点：2019 年 5 月 19 日 温州锚地
（五）违约和纠纷的处理：
若乙方未能按合同的规定支付船款，或未能在收到交船确报后 1
日内接船，甲方有权解除合同。已付船款及其利息归甲方所有。若已
付船款及利息收入不足弥补甲方损失，乙方还应赔偿甲方因此遭受的
损失费用，并承担甲方全部损失费用的利息（按年利率 8%计算）。
若甲方未能按合同规定的方式和期限通知乙方接船，乙方有权解
除合同。甲方收到乙方解除合同的通知后，应在 3 个银行工作日内退
还所收到的全部船款及其利息（按年利率 8%计算）。
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（六）合同的签署与生效：合同经双方授权代表签字盖章后生效。
五、涉及出售资产的其他安排
本次出售资产不涉及人员安置、土地租赁等情况。
六、出售资产的目的和对公司的影响
该轮已届船龄满 33 年，属强制报废船舶，因此本公司将该轮作
为废钢船出售。公司将继续加快船队结构的调整和优化步伐，促进公
司船队朝大型化、低碳化和集约化方向发展，提升公司竞争实力。
该轮的出售可为本公司提供 1,510 万元的营运资金，影响公司当
期利润 1,100 万元左右（税前）。
特此公告。
宁波海运股份有限公司董事会
2019 年 5 月 16 日
报备文件
（一）经与会董事签字确认的公司第八届董事会第五次会议决议
（二）《废钢船买卖合同》
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